3米轴距，无框门大轿跑，星纪元ES开始炫技，颜值没槽点

3米轴距，无框门大轿跑，奇瑞“星纪元ES”开始炫技，颜值没槽点

要是论资排辈的话，奇瑞汽车算得上是自主品牌里的老前辈，很早就形成了自己的轿车和SUV系列阵营，然而艾瑞泽系列和瑞虎系列这么多年来并没有太大的进步，尤其在中高端市场依然很欠缺。面对汹汹而来的新能源大趋势，奇瑞也显得慢了半拍。不过2023年奇瑞的节奏还算不错，不仅在传统燃油领域扎堆推出新车型，最近成都国际车展上还亮相了新系列产品，其中比较吸睛的就是全新车型星途星际元ES。

这款车一问世，直接就成了奇瑞汽车迄今为止最大的轿车产品，产品定位比较接近比亚迪汉，称之为中大型轿车完全没问题。车身总长4945mm，宽度1978mm，轴距达到3000mm，实际轴距表现如果对比比亚迪汉还有较大的优势，所以这次空间无需担心，后排有非常大的腿部空间，地板也很平整，轻松翘起二郎腿没有任何压力。

居然隶属于奇瑞星途品牌，但相比此前的星途揽月或者星途瑶光等车型，这次星纪元ES新车的外观造型设计根本不在一个频道，因为这是一款真正的新能源车，造型方面就有不少新势力的感觉。车头前脸除了贯穿日行灯，两侧还有类似蜂巢一样密密麻麻的数码矩阵灯光，预计可以在路面投射出复杂的动画图案。

车身侧面看就是典型的运动轿跑姿态，这种风格在新能源领域已经很熟悉了，比亚迪汉，小鹏P7等等车型都是类似的效果。隐藏式门把手没有缺席，锻造风格轻量化轮毂还有树杈造型装饰，尾部简简单单的贯穿线条灯光精致感也不错。

值得夸赞的是车门采用楼框门，打开门的一瞬间会感觉高级感更强烈。内饰直接采用了简约路线设计，整个中控台面非常接近特斯拉的感觉，主要就是凸显中控悬浮大屏幕，只不过对比特斯拉model3，这款奇瑞星途星纪元ES多了一块数字液晶仪表盘。

因为该车型在成都车展之前已经完成了申报，所以具体的动力配置信息完全敲定，入门搭载252马力后置单电机，这大概可以媲美奇瑞鲲鹏390T版本发动机的表现，日常家用是足够了。单电机高配版本可以输出313马力，这就可以带来不错的运动推背感。

最强的版本是前后双电机四驱，两台电动机综合输出480马力，基本可以相当于一些主流的V8发动机，零百加速成绩预计至少可以达到4秒之内。