中国新能源汽车制造优势凸显

中国不仅是世界上最大的新能源汽车市场，而且在新能源汽车制造方面也处于领先地位。10月19日，长城汽车相关人士向上证报记者透露，该公司与国际汽车巨头宝马集团合资的亮亮汽车工厂已进入试生产阶段。

记者关注到，奔驰、大众等国际车企巨头也主动通过合资、股权投资、产能合作等方式，联手中国汽车产业链相关公司。对此，业内专家告诉记者，中国新能源汽车的RD和制造能力正在吸引国际巨头在合作中寻求新的发展。

长城汽车和宝马的合资企业进入试生产。

“在国家有关部门、江苏省各级政府和股东的大力支持下，亮亮汽车工厂建设进展顺利，生产准备工作已经完成，目前处于试生产阶段。”长城汽车相关人士10月19日向记者介绍。亮亮汽车是由宝马集团和长城汽车成立的合资公司。生产基地项目总投资约51亿元，建设地点为江苏省张家港市。2020年6月开始打桩施工。这是宝马集团在全球的首个纯电动汽车合资项目，规划产能为16万辆/年。

值得注意的是，10月17日有消息称，宝马集团将停止在其英国牛津工厂生产国际知名两厢品牌MINI的电动汽车，并将于2023年底前将生产线转移至中国。对此，宝马集团列出了未来将由牛津工厂生产的主要车型，但并未提及MINI的下一代纯电动车型。宝马表示，未来将适时公布生产计划的相关信息。

长城汽车相关人士表示，长城与宝马的合作不仅在生产层面，还将在中国新能源汽车市场共同研发纯电动汽车。预计未来的MINI纯电动汽车和长城汽车的新能源汽车将在梁车厂投产。该品牌首款纯电动城市跨界概念车MINI Concept Aceman于今年9月在上海亮相。MINI官方此前表示，MINI将于2023年在中国生产两款纯电动汽车。

有汽车行业分析师表示，宝马作为国际汽车巨头，与长城汽车联合将新能源汽车相关生产线搬到中国是经过深思熟虑的。这不仅有助于宝马更好地进入中国的新能源汽车市场，也有助于宝马利用中国新能源汽车的先进产能，在复兴MINI品牌的同时，抓住汽车电动化的浪潮。未来，成功的经验可以复制到宝马集团的其他品牌和产品上。

国际车企扩大与中国产业链公司合作

中国已成为全球最大、最具活力的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会的数据，2022年前三季度中国新能源汽车累计销量达到456.7万辆，同比增长超过110%，已经超越2021年全年销量。宝马集团数据显示，2022年前三季度，宝马在华纯电动汽车销量同比增长65%。

新能源汽车核心零部件方面，据SNE研究数据显示，2022年1-8月，全球新能源汽车动力电池总装机量达287.6GWh，其中同期在当代安培科技有限公司累计装机量达102.2GWh，占全球市场份额的35.5%。比亚迪的福特电池装载量全球排名第三，中创新航、郭萱高科、欣旺达、蜂巢能源等中国公司依次排名第七至第十。

受益于中国新能源汽车市场及相关配套产业的快速发展和进步，奔驰、宝马、奥迪等国际汽车巨头近期与中国新能源汽车产业链公司深化合作。

“奔驰最后想垄断我们镇江工厂的产能，所以生产线改造的费用都是奔驰出的。”福能科技相关人士向记者坦言，奔驰近期与福能科技签署了多项协议，包括确认新能源汽车动力电池订单交付、加大电池生产线升级投资等。

据当代安培科技有限公司负责人介绍，当代安培科技有限公司与宝马集团已于9月达成长期协议。从2025年开始，当代安培科技有限公司将为宝马集团“新一代”车型结构的纯电动汽车供应圆柱形电池。产品将在中国和欧洲的两个电池工厂生产，每个工厂将供应宝马年产20GWh的动力电池。另一家上市动力电池公司亿纬锂能表示，已经获得宝马的定点，目前生产线正在建设中。

根据郭萱高科与奥迪股份公司达成的战略合作框架协议，该公司将为大众常规量产车型开发第一代标准电池。此外，郭萱高科将与大众汽车合作，推动电池在德国萨尔斯堡的工业化生产，郭萱高科承诺提供相应的技术支持。

中国企业的其他先进产能也受到国际车企的青睐。鹤岗股份10月11日表示，宝马集团将成为鹤岗绿色低碳钢的第一家客户。根据相关协议，从2023年年中开始，宝马沈阳生产基地的量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢；自2026年起，宝马将开始在整车量产中使用河钢生产的绿色汽车钢。

中国新能源汽车产业具有巨大的国际增长空间。

中信证券研究所认为，随着全球汽车供应链加速整合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态、新模式将进一步带动行业加速发展。其中，中国的供应链具有全球竞争力，在产能、技术、成本、客户等方面具有优势。预计将充分享受行业增长红利，未来增长空间巨大。

面对新能源汽车的美好前景，许多中国企业并不满足于简单的“请进来”，而是更加积极地“走出去”，积极在海外寻找合作伙伴和发展空间。当代安培科技有限公司9月宣布，公司匈牙利工厂项目正式启动，该项目占地221公顷，投资73.4亿欧元，规划电池产能100 gwh·h，首个厂房计划于今年破土动工，工期预计不超过64个月。

当代安培科技有限公司董事长曾玉群表示，当代安培科技有限公司在匈牙利的投资是公司完善全球战略布局的一大步。

广发证券研究报告指出，中国公司在匈已逐步形成新能源汽车产业集群，产业链上的上市公司有亿纬锂能、科大利、恩杰等、以及蔚来、比亚迪、SAIC等整车上市公司，有望逐步降低当地平均生产成本，形成中国公司的产业集群红利。

业内人士分析，无论是国内牵手，还是海外为邻，中国新能源汽车产业链公司都将利用自身优势与国际巨头合作，有利于优势互补的双赢局面。