硬核“专家”评小米无战略,造车复制不了手机的成功

2023-05-03 08:00:59 来源:盖世汽车    阅读量:19902   

近日,著名品牌营销策划专家朱玉童在抖音上发了一则视频,标题为小米比不过华为。其观点是,华为的研发费用是小米的10倍,在研发费用尚不及华为的时候,应该专注于自己的手机赛道,而不是花大半的精力转型到汽车赛道 ,在花掉80亿的后,现在连小米汽车的影子都还没看到,因此对小米彻底失望。

其后便在视频中展现出对华为的“肯定”。首先其认为华为已经攻克了5G,并且在软硬件上已经取得了相当大的突破,往后华为的操作系统将取替WINDOWS操作系统。

百度信息显示,这位名叫朱玉童的专家,是深圳采纳营销策划公司总经理,并在2005年度中国十大营销专家之一。

在视频下方,不少网友表示这位专家信誓旦旦的话语里,有点过分偏倚华为。尽管在总研发费用上10比1,但在造车投入上基本“五五开”的小米未必会失败。

其次,一位深圳策划的总经理,在业务上免不了与华为有或多或少的来往,因此也有网友表示,这位专家的言论不过是讨好华为,希望日后在生意上有更多的往来。

即便站在就事论事的角度,这个专家的言论也确实有所纰漏。首先在5G业务上,通过查阅大量的现阶段相关资料,也并没有发现国内外有较知名的媒体报道华为有望获得5G芯片的消息。

另外,华为徐直军表态过,华为要获得5G芯片的供应必须得到美商务部“批准”才行,言外之意是给华为开一个供应5G芯片的口子是不现实的。

不得不说,这位专家的言论确实有点过于“打太极”,整个视频并没有什么有价值的信息可言。并且单凭一句小米还没有造车影子就对小米造车全盘否定,确实有点莽下判断。

缸哥认为,华为和小米在造车赛道上的战争其实现在才正式打响。虽然华为“先行一步”,但从目前来看,先行的华为已经开始面临不少困扰。

就今年1-3月的数据显示,今年1月,问界销量为4475台,2月销量下跌到3505台,连续两月环比下降。3月份稍微回升一点点,销量为3679辆。3个月加起来刚好破万,这足以看出了当前华为在汽车赛道的困境。主打的问界在2023年销量上“一落千丈”,相信余承东已经有所担忧。

同时,后来者雷军也曾表示,小米并没有错过造车窗口期,比赛才刚刚开始。在他看来,当电动汽车行业走向成熟时,全球前5大品牌将占据80%以上的市场份额,小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一。

网友评:

sidali:朱老总踩一捧一的手法学得很好啊,不愧是营销公司的老板,这几板斧还是耍的在行。

WPS纠结症患者:华为现在的问界销量也就这样了,之后无论再来几个“智选车”也是如此。俗话说,一举作气再而衰三而竭,华为的头炮打不响便哑炮,后来者估计也牛逼不到哪里去。

spaceX:搞这么多智能化,倒不如踏踏实实把整车的三电做踏实,现在合资的电动车也已经完成大象转身,相信小米华为等公司想要在汽车界在混得风生水起难度不少。

缸哥评:

小米华为造车谁能笑到最后,还是要让时间去验证!

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