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自成为独立品牌以来，荣威一直在造车的道路上积极探索更多的可能性全球首款纯电动MPV荣威iMAX8 EV是荣威探索的重要成果纯电动+MPV，新车结合王弹，开创了纯电动MPV的全新品类，为整个市场提供了全新的造车思路根据消息显示，这款车提供豪华版，航空版，智能驾驶版三种配置，定价分别为27.98万元，29.68万元，32.98万元接下来，我们来看看这款新车 在新能源车主最关心的续航方面，荣威iMAX8 EV依托SAIC打造的星云纯电系统平台，构建低功耗，长续航，快充电的新能源续航体系它的整体电池寿命领先于同行新车采用三元锂电池，前置单电机布局，支持DC快充和交流慢充快充模式下半小时可充80%百公里耗电17度左右，最大续航里程570公里，直击新能源痛点，缓解新能源车主固有的续航焦虑 作为一款专为大家庭打造的车型，荣威iMAX8 EV致力于打造舒适的客舱环境，旨在为用户带来一流的驾乘体验在驾驶方面，配备了画面清晰，分辨率高的7英寸液晶仪表屏和10.25英寸中控屏，能够完整清晰地呈现驾驶信息，换挡杆和实体按键设计在上部位置，握感十足的方向盘带来极致的驾驶体验乘坐方面，前排座椅支持电动调节模式，后排座椅支持电动调节靠背前后排座椅具有按摩，加热，通风等舒适功能加上高级材质的坐垫和贴合人体曲线的靠背，直接填充了乘坐舒适度可以说，无论是驾还是乘，新车都有着可圈可点的表现，这也体现了荣威为用户打造舒适出行场景的承诺 驾驶辅助方面，荣威iMAX8 EV配备了由3个毫米波雷达，6个摄像头和12个超声波雷达组成的雷达+摄像头融合方案其感知能力不断进步，能够轻松捕捉周围情况，并将信息反馈给智能芯片，从而可以根据具体情况采取APA自动泊车，LCA变道辅助，BSD盲点监测，DOW开门报警，RCTA后十字交通报警，调节陡坡缓降，车身稳定控制系统等具体辅助措施 自荣威iMAX8 EV发布官图以来，一直是聚光灯下的焦点而且新车不怕任何检查以丰富的辅助驾驶功能，舒适的驾乘空间，超强的续航能力，诠释全球首款纯电动MPV的含金量，用实力陪伴用户开启豪华MPV新体验 |
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