奇瑞混动技术开源好技术就该人人可享

自去年喊出“新能源不客气”的豪言壮语后，奇瑞仅用一年时间便将承诺化为现实。集团旗下五大品牌全面布局新能源市场，在2025年一季度延续强劲增长态势:3月销售汽车214,770辆，其中新能源汽车达62,210辆，同比激增125.4%；1-3月累计销售新能源汽车163,458辆，同比增长171.8%，稳健跻身新能源第一梯队。这一成绩的取得，奇瑞混动车型的战略布局功不可没。

在插混赛道，奇瑞风云接连推出风云A8、风云A8L、风云T9、风云T10、风云T8等多款混动产品，满足用户多元化出行需求，树立了安全和质量的新标杆。同时，混动越野引领者捷途山海T2、山海T1等上市即热销，山海T2则持续领跑混动方盒子销量排行榜。在本月上旬的奇瑞“中国混动 智领全球”混动之夜上，奇瑞更通过全球混动技术标准宣言与混动技术开源计划，向世界宣告其在混合动力领域的坚定决心。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃直言:“奇瑞是一家伪装成车企的混合动力总成公司。”

为何奇瑞混动技术能脱颖而出？

不论是插电混动还是增程混动，混动技术的核心是发动机，其技术水平直接决定混合动力的上限。奇瑞自1997年第一台发动机下线起，便与发动机技术发展同步，早早布局混合动力领域。经过多年的技术研发与经验积累，奇瑞已成为行业内最具实力打造顶尖混动技术的车企之一。如今，奇瑞新一代鲲鹏混动全域架构中的全新混动专用发动机可实现46.5%的超高热效率，搭配综合效率达93%的混动变速箱，使油耗进入“2时代”。高节能车型风云A8首搭奇瑞最新研发的鲲鹏超能电混CDM 5.0系统。该系统由第五代ACTECO 1.5TGDI“中国心十佳发动机”、无级超级电混DHT及混动专用电池组成，热效率达44.5%，风云A8实测续航超2000公里，百公里油耗低至2.68升。

据奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山透露，接下来奇瑞将推出的新一代鲲鹏天擎混动专用发动机，可实现48%以上的全球最高热效率。

奇瑞对混动技术有着清晰的定义:高节能，确保全场景低能耗；高性能，带来极致驾驶体验；高智能，打造“手、脑”协同；高安全，把安全作为守护的底线；强越野，从容应对复杂地貌。基于这一理念，奇瑞在发布会上推出鲲鹏混动三大产品序列:高节能CDM/CEM，高性能CDM-S/CEM-S和强越野CDM-O/CEM-O。

除高节能的CDM/CEM序列外，奇瑞高性能CDM - S/CEM - S序列搭载鲲鹏混动专用变速器DHT230/280。该序列电机最高工作转速设计为24000转，其混动专用变速箱采用行业最高集成度的16合1设计，实现了极致化设计。高性能车型瑶光CDM-S电四驱通过搭载的2.0TGDI混动专用发动机和四擎四驱系统，零百加速仅需4.26秒，带来了极致的动力与操控体验。

而针对越野爱好者量身定制的CDM-O/CEM-O动力方案，则标志着奇瑞在硬派越野混动领域的重要突破。为适配强越野需求，奇瑞推出越野专属的2.0TGDI全能混动发动机、多档混动变速箱及矢量双电机。越野专用多档混动变速箱采用横置3挡架构时，轮端扭矩可达4000N·m；矢量双电机最大功率更是高达1200kW，车端最大扭矩达18000N·m，为越野性能提供强大动力支撑。强越野车型的山海T2加长版通过搭载奇瑞混动越野CDM-O系统，再搭配XWD全自动智能四驱、7+X驾驶模式及牙嵌式电子差速锁，将很好地兼顾其强大的越野性能与乘坐舒适性。

在增程领域，奇瑞则分别推出了鲲鹏黄金增程CEM、鲲鹏黄金增程CEM-S和鲲鹏黄金增程CEM- O。高节能增程CEM将搭载在风云E05、凌云上；高性能增程CEM-S将搭载到风云T11、星纪元ET/ES、iCARV23、智界R7上；而强越野增程CEM-O将搭载到纵横G900。

好技术就该人人可享

在全球汽车产业加速向新能源化转型的浪潮中，中国汽车出口虽成绩斐然，却也面临着低水平恶性竞争的隐忧。如何将先进的混动技术推向全球、实现可持续发展，成为行业亟待解决的关键问题。奇瑞选择公布全球混动技术标准宣言并开源混动核心技术。奇瑞连续22年位居国内车企出口第一，2024年出口量达114万辆，产品出口至110个国家和地区，海外用户累计突破470万。庞大的出口量不仅带来经济效益，更使奇瑞积累了丰富的全球消费数据，使其能够以全球化视野洞察用户需求，制定符合全球市场的混动技术标准。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞愿做无人区的探路者，点燃开源的火种，做中国汽车丰碑下的一块奠基石。作为行业内首家混动技术开源的企业，奇瑞开创性地构建了“开放开源-技术共研-人才共育”三位一体的全链条孵化体系。通过专利授权、接口开放和生态扩展，奇瑞为全球车企和科研机构提供技术支持；与顶尖高校合作开展协同创新和资源共享，推动混动技术的学术化研究。通过技术普惠，推动中国汽车产业更好地融入全球市场。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用透露，2025年奇瑞将推出39款混动产品，涵盖3款HEV车型、28款PHEV车型和8款REEV车型，产品布局覆盖奇瑞、捷途、星途、iCAR、OMODA、JAECOO、智界等多个品牌。奇瑞以混动技术为核心，从技术研发到标准制定，从产品布局到行业引领，走出了一条独特的发展道路。随着奇瑞全球混动战略的深入推进，其有望在新能源领域续写辉煌、作出更大贡献。