上汽大众途昂/途昂Pro正式上市一口价24.99-31.99万元

2025年3月10日，上汽大众途昂/途昂Pro正式上市。新车是途昂车型的全新升级车型，在外观、尺寸、座舱以及配置上都做了全面的更新迭代，在车机智能化、智能驾驶方面同样有重大升级。动力部分重点在于换装了第五代EA888发动机以及全新的DQ501变速箱。新车共推出5款车型，一口价24.99-31.99万元。此外，新车还支持整车终身质保。上汽大众同步公布了途昂Pro的销售优惠政策，具体车型名称、售价以及优惠见下图。

外观方面，上汽大众途昂Pro沿袭了途昂高大威猛的体态，四平八稳棱角分明体型较为宽厚，相较途昂重点在于细节上的变化以及科技风格的改造。车头部分，新车用到了“凌云之翼”前脸，家族标志的方形的车灯与保险杠处横贯式的下进气格栅融为了一体，配套全新贯穿式风格前灯组的星海流光大灯IQ.Light矩阵式LED大灯、可发光品牌徽标未有缺席，大量黑色饰件的加入增强了现代感。

侧身来看，途昂Pro拥有很显运动的小溜背式设计，倾斜的D柱相比老款途昂更有运动感，车顶线条也更加扁平，整体给人的运动感不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158mm×1991mm×1788mm，轴距2980mm，长宽高尺寸较上一代途昂分别增加106mm/2mm/15mm。

尾部的变化仍然遵循传统大众风格，后保险杠的设计与车头相呼应。横贯式的LED尾灯组造型更加精致，外部用整块横贯的装饰面板笼罩，内部的LED灯组呈现矩阵式排布，有不错的科技感，并与车头大灯造型有了很好的呼应。

途昂Pro的座舱采用大众Pro系列车型常用的全尺寸液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+副驾屏的组合，从而将科技感大幅提升。中控台整体依旧保持带弯折的悬浮式设计，线条勾勒也以横向为主，材质应用以软质塑料、皮质为主，30色动感氛围灯也加强了氛围感。

智能化方面，车机同时融入上汽大众和百度深度合作，基于文心一言大模型能力的知大语言模型APP，V Mate智能助手可通过“你好，大众”唤醒，支持区分主驾驶和副驾驶区域，也同时支持到了连续对话、所见即可说、声音克隆等的功能。

智能驾驶方面，途昂Pro搭载大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可实现0-200km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能，包含高级自适应巡航系统Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道等进阶功能。也同时支持到了大众自家的IQ.Drive泊车管家，支持到了智能泊车辅助IPA，记忆泊车辅助TPA+，遥控泊车功能RPA以及RCTA后部交通穿行提醒功能。

全系标配的三温区空调可以分区调温，能够实现主驾驶、副驾驶、后排三个温区独立调节温度。Clean Air 3.0空气净化装置，可以过滤99%的PM2.5颗粒。此外新车还加入了智能车载香氛系统，可随时调控香氛系统开关、香氛类型、以及香氛浓度，并进行余量查看。

途昂Pro座椅同样是典型的大众味道，乘坐质感上偏硬朗，前排座椅均支持12向电动调节、座椅加热通风以及记忆还有按摩的功能；副驾座椅则具备“女王副驾”功能，配备有12项电动调节、腰托、加热、通风、10点座椅按摩，此外座椅还有可伸缩抬起的腿托，可以电动调整到舒适的角度。

空间方面，第二排座椅支持四/六放倒，第三排还有大众全球首发的电动座椅翻折功能，尾厢空间可以从286L最大拓展至2427L的纯平装载空间。

动力方面，途昂Pro全球首发了横置高功率版的大众第五代EA888的2.0T发动机，技术上加入了可变截面涡轮增压VTG、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环以及紧耦合排气净化装置。最大功率200kW，最大扭矩400N·m，油耗为每百公里8.35L。

变速箱则搭载了全新的DQ501七速湿式双离合变速箱，其采用高强度齿轮及高强度的冷却系统，最大600Nm承载扭矩，搭配最最新GEN3 TCU模块并提供更优的换挡算法策略。具备经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化的多驾驶模式选择。

底盘方面，途昂Pro采用的同样是前麦弗逊加后多连杆四轮独立悬架的组合，全新一代DCC自适应电子悬架还配备针对中国路况特别定制的“侧倾控制模块”和“载荷识别模块”，四驱车型搭载大众4MOTION全时四驱。