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近日，北京奔驰官方发布消息称，国产全新奔驰E级长轴距版正式量产下线，别问为什么图里生产线上的都不是全新E级，官方说下线了就是，新车代号V214，此前刚刚正式首发几天，节奏显得相当的之快，而按照惯例，新车将在一个月左右也就是10月下旬正式上市，距离海外城市首发半年左右的时间，延续了北京奔驰一贯的快节奏。 在外观方面，新车基本保持与外海外标本相同的设计，前脸部分提供大标版和立标版两种不同的设计，但都有着粗壮的黑色装饰条包裹了多边形中网，左右两侧引出了扁平的黑色花生状大灯组，但根据此前的申报信息，低配必须要选装才有这一配置。而前保险杠部分则有着标志性的三段式的镂孔装饰，运动版和豪华版略有不同，显示了器械上的差异。在车身侧面，都有着标志性的E级线条，乍一看几乎与老款车型保持一致，在细节方面隐藏式车门把手，更加简约的腰线等元素都有新意。侧裙处还有着额外的装饰条，大尺寸轮廓也更加年轻化，显示了新时代车型的姿态。 车身三围达到5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，比标准轴距版本加长了133毫米，车内空间足够使用，同时又比全新宝马5系长轴距版短了80毫米左右，显得更加的紧凑运动，当然有可能是学习5期确实太长了。而在车尾部分贯穿式的尾灯内部有着三叉星状的红色光源，显得相当的醒目，上方有贯穿式镀铬条，下方也有贯穿式镀铬条，显示了E级应有的身份感，当然运动版本有着双边双出排气装饰，进一步增强了运动感。 在内饰部分，其实与车头一致，发布的车型采用了三块大尺寸液晶屏设计理念，有着出色的科技感，但实际上低配应该还是双屏系统，不过豪华感也并不欠缺，而环抱式的空调出风口和中控台面，随处可见的气氛灯带，精致的门板装饰和沙发座椅等细节也都不会缺席，豪华感方面依旧是一大优势。后排还进行额外的强化，座椅的长度进行了明显的增强，并有着额外翘起的腿托，有效地补齐了此前老款车型的一大短板。 在动力方面，新车则乏善可陈，依旧搭载2.0T发动机，最大功率204马力和258马力，匹配的都是9AT变速箱及48伏轻混系统，并有四驱系统可供选择，与现款没有明显的变化，未来能有怎样的表现，非常值得期待。??? |
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