2024款卡宴TurboE-Hybrid不仅在动力和续航上有所提升

2024款Cayenne Turbo E-Hybrid上市！纯电续航里程为82km，系统综合功率739马力 ，零百加速为3.7秒。新车采用最近中期改款的造型元素，取代之前的Turbo车型，成为保时捷迄今为止最强劲的卡宴车型。将驾驭感与科技融为一体，为豪车领域注入全新活力。

2024款卡宴Turbo E-Hybrid不仅在动力和续航上有所提升，还在外观和内饰上有所改进。

新车外观依旧采用了家族式的设计语言打造，前脸黑色中网硕大，和两侧导气槽区域连接，视觉张力很强。为了彰显身份，该车型还专门在前翼子板处配备上专属徽标。大灯组还是四点式风格，精致感不错。下方带双横条日间行车灯。新车带有主动式进气格栅。

车尾则是用上了更加纤细修长的贯穿式LED尾灯，再车顶还专门用上了扰流板组件以及四出尾排，尾部配备保时捷标志性贯穿式尾灯，整车运动风十足。红色制动卡钳和两个双排气口也为E-Hybrid增添了视觉效果。车辆还配备了标准的HD-Matrix设计LED头灯。

内饰方面12.7英寸数字仪表盘、12.3英寸触摸屏和15瓦空调无线充电板。矩阵LED大灯也是标准配置。车顶换上了Race-Tex 材质，并配备了具备加热功能的 GT Sport 方向盘以及带有散热装置的 15W 前排手机无线充电板等配置。中控车机系统也得到了全面升级。标配的在线导航功能将引领驾驶者前往目的地。前方配备了HUD抬头显示，还取消了传统的换挡机构，设计在了中控车机左侧的立面处，采用拨片式设计和按键式停车挡，更有18向可调节皮革运动座椅，将舒适与激情融为一体，让每一次驾驭都成为享受。

为了提高车辆的通过性，新车采用了空气悬挂系统，可以根据不同路况调整车身高度和悬挂硬度，提供更好的操控性和舒适性。

底盘方面，使用全新双腔室双阀门技术的自适应空气悬架，新的空气悬架可以调整的范围更大，可以对压缩和回弹阻尼进行单独调整。

标准车身起价148550美元，Coupe起价153050美元，目前已开启预定。

动力方面，保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与单电动机组成的插电混动系统。并搭载了一块容量为25.9kW/h的电池组，纯电续航里程最高为 82 公里。新型11kWh车载充电器配合合适的电源可以在2.5小时内将电池充满，零百加速时间为3.7秒，这样的动力表现，也使其成为了迄今为止最强的卡宴车型。全电动第四代Cayenne也计划在2026年左右推出。