|
性能怪兽登场！实拍“蓝宝石版”Lucid Air，零百仅2S内，25万刀起 Lucid Motors是一家来自美国的造车新势力，它也因强大的实力而被人们誉为“特斯拉唯一真正的对手”。不久前，Lucid带来了旗下首款车型的旗舰版本，新车定名于Lucid Air Sapphire，这台全新型号可谓是将性能拉到了极限，一起来看看吧: 蓝宝石版Lucid Air采用了“太空美学”设计理念，圆润的前机盖上勾勒出两根肌肉感满满的筋线，横贯前脸的镀铬饰条进行了熏黑处理，上方镶嵌的“Lucid”字母logo增添了几分高级感，内凹式前杠看上去非常舒展，雾灯框区域也保留了可有效优化风阻的导风槽。全LED大灯组规格极高，设计灵感取自昆虫复眼，顶端细长的贯穿式灯带与两侧的竖向灯带共同构成了日间行车灯，远近光灯的微透镜阵列由数千个“光通道”组成，可对照射范围与方向进行自由控制。 Lucid Air“蓝宝石版”的车身长宽高分别为4975mm/1939mm/1410mm，轴距达到了2960mm，定位于中大型豪华轿车。侧身造型十分流畅，自C柱大幅下溜的车顶营造出GT轿跑般的动感姿态，D柱后方的弧形后挡风玻璃绝对是整车设计的点睛之笔，搭配上隐藏式门把手与大量空气动力学套件的加持，整车风阻系数低至0.2Cd，全新的宝石蓝车漆也是该型号独有的配色。双五辐花瓣镂空轮毂外部覆盖着碳纤维空气动力学轮毂罩，内置碳陶瓷盘式制动器，轮胎采用了米其林PS4S高性能系列，前轮规格为265/35 R20，后轮规格为295/30 R21。 蓝宝石版Lucid Air的车尾造型圆润又饱满，尾箱上的一体式熏黑尾翼要比普通版车型的“鸭尾”更帅气，尾门没采用掀背式设计，而是首次使用了“蚌式”开启方式，尾箱开口与内部空间都很大。全LED尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，整个灯带的成像效果非常细腻，“Lucid”字母logo也可点亮，转向灯与刹车灯被集成在一起。 虽说蓝宝石版Lucid Air的内饰设计仍沿用了基础版的布局，但车内增加了大量Alcantara翻毛皮材质与蓝宝石色缝线，仪表台上方还带有高档的Mojave黑木饰板，做工与用料都很考究，整体看上去也更加豪华。34英寸的弧形5K液晶屏由三块屏幕共同组成，最左侧是快捷控制区，可控制灯光、雨刷、除雾等功能，中间是可投射导航的全液晶仪表盘，最右侧则为中控大屏，新车并没有配备HUD抬头显示。出风口下方保留了空调系统与调节音量的实体按键，底部的可伸缩大屏能显示车辆实时状态，也能调整座椅与驾驶模式。 动力方面，蓝宝石版Lucid Air搭载了当今世界体积最小且效率最高的“地表最强电机”，这套动力总成的核心是集成度极高的三电机系统，最大马力超过1200Ps，0~96km/h加速仅需1.89秒，0~400m加速仅需9秒，最高车速可达350km/h，动力表现全面超越特斯拉Model S Plaid。 新车搭载的三元锂电池来自三星电子，配备容量为112kWh的电池组，综合续航里程超过800公里，再配上924V超高压电气架构，充电20分钟即可补能400多公里。同时蓝宝石版也对底盘做出了优化改进，包括换装了更硬的前后弹簧与衬套，阻尼器也进行了全新调校，后轴支持扭矩矢量分配，可在弯道中独立控制左右后轮的动力。 综合来看，蓝宝石版Lucid Air的性能确实要强于特斯拉Model S Plaid，说它是当今世界加速最快的量产车实至名归，产品力非常强悍，25万刀的起售价也着实不算便宜。据悉，Lucid也即将进军中国市场，预计将引进Lucid Air的两款中低端型号，而价格高昂的蓝宝石型号则不会引进，新车的主要竞争对手为特斯拉Model S、高合HiPhi Z/X等车型，相信它的到来也能给消费者们带来更丰富的购车选择。 朋友们，你们觉得蓝宝石版Lucid Air怎么样呢？ |
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
