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在有限的成本范围内，国产微电动车目前很难形成大的产品力差异因此，在产品力相差不大的情况下，如何有所突破，成为微新能源汽车目前最重要的问题 车体采用100%高强度钢焊接，封闭式笼体结构，前防撞梁吸能盒的设计可以很好的分割碰撞载荷，在关键时刻可以优先吸收能量，减少对车内乘员的伤害，左/右前车门采用整体压铸铝合金骨架，并配有互动防撞梁，可有效保护驾乘人员的人身安全。 车尾我们能看到的是一个小尺寸的扰流板，采用高位刹车灯设计，中间是鲨鱼鳍天线奇瑞logo依然在下方中间，两侧为后尾灯，底部为黑色梯形包围这辆车的整个尾部看起来很吸引人 |
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