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紧凑型SUV市场一直是车企竞争最激烈的战场伴随着这两年自主品牌品质的提升和科技配置的飞速发展，紧凑型SUV可谓是被卷到了极致在10万级紧凑型SUV市场，北京汽车作为后来者，用互联网+的思维模式智能配置北汽魔方，长安UNI—T作为先行者，凭借出色的蓝鲸动力系统，在同行中脱颖而出消费者当然愿意看到产品力更高的产品出现，但在成人世界，选择题是必须要做的当大魔王遇上小霸王，你更喜欢谁 拒绝墨守成规，打破美的传统之争。 北汽魔方和长安UNI—T虽然都是燃油驱动车，但是从设计上来说，都保留了很多原型概念车的科幻元素，所以和传统燃油驱动车有很大的区别。 北汽魔方把进气格栅的位置下移了伴随着菱形网格中网格从内到外的逐渐变化，边界感模糊的格栅非常容易被忽略日间行车灯的造型极其纤细，与发动机舱下方的黑色装饰融为一体，形成一体的贯穿效果 车身侧面的造型很容易让人联想到鲨鱼呈现的平滑肌感熏黑的轮眉在视觉上增加了轮胎尺寸顶部的黑色车顶与车身颜色形成鲜明对比，悬浮式设计也为车身增添了不少活力 车辆尾部在层次感上运用了一些犀利的直线，让车尾看起来更有棱角，整体层次感效果也不错尤其是一体式的车灯，在熏黑灯罩的映衬下，有着浓浓的时尚气息围挡下面积很大，强调SUV的硬派风格，黑色排气管很好的隐藏在宽大的围挡下 再来看长安UNI—T，中网采用类似北汽魔方的渐进式设计从视觉效果上看，北汽魔方的中网呈现向外扩散逐渐消失的效果，长安Uni—T呈现由外向内收敛的感觉而且长安UNI—T并没有想削弱进气格栅的尺寸效应，而是刻意扩大格栅面积，营造出一种数字节奏大灯和雾灯组合成一个巨大的7字形，发动机舱也运用了犀利的线条未来感和魔方没什么区别 侧面和北汽魔方也采用了肌肉感的设计，线条圆润而不失力量感可以感觉到长安UNI—T的轮眉设计比较窄，但是突出了一种腿长的感觉车顶后部的小细节处理得非常有趣C柱和尾部被熏黑，侧面看起来像固定翼 最后，长安UNI—T更倾向于传统燃油车的设计理念，尾灯不犀利但也熏黑了尾部的层次感由带有明显肌肉线条的弧线营造，多边形排气管采用镀铬装饰，颇具运动感 智力之战谁更胜一筹。 当你进入北汽魔方的车，你会发现它和外观非常和谐同样的扁平化设计思路，用纤细的线条点缀，营造出良好的科技感值得一提的是，北汽魔方搭载了由华为提供动力的鸿蒙系统OS智能驾驶舱14.6英寸的中控显示屏可以支持大量的应用程序，并具有后来FOTA的功能副驾驶位置也有几个功能键坐在副驾驶的乘客可以通过这些按键实现蓝牙连接，一键拍照等功能前排乘客的娱乐体验被照顾得很好 驾驶辅助系统方面，高配车型配备了5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达和8颗摄像头，使得北汽魔方在车道保持，车道辅助，TJA交通拥堵辅助，ICA综合巡航辅助，TSR交通标志识别，MOD低速动态物体识别，前后碰撞预警等功能上拥有更加智能和精准的数据支持。 另一方面，长安UNI—T的内饰设计在风格上属于酷炫的一类，梯形的双屏设计很容易让人联想到科幻片里的电脑产品如果喜欢更多的跳跃配色，长安UNI—T还提供了橙色+黑色和黄色+黑色两种跳跃配色方案供选择明亮的颜色点缀在空调出风口和保险杠周围，为内饰增添了几分活力 因为双屏设计，多媒体显示屏在尺寸上与北汽魔方相比显得有些小车载系统采用长安研发的UNI Life系统，在AI交互和人脸识别方面都有不错的表现尤其是用户可以在车内通过手势识别操作相关功能，在便捷性和可玩性上优势明显 从同价位对比来看，北汽魔方在11万元左右的配置版比长安UNI—T高4000元，但在辅助驾驶方面也有更丰富的表现，比如车道保持/偏离预警，360度全景影像，路口识别等，这些都是长安UNI—T所缺乏的相比14万级别的车型，长安UNI—T也有6000元的优势，但是缺失的自动泊车，遥控泊车，AR—HUD抬头显示，透明底盘，感应式后备箱等都是用户非常关心的实用功能，所以北汽魔方在性价比和科技配置上都领先于同级竞品 有了188匹马，权力斗争才平等。 说到动力，就不得不先提到长安汽车的蓝鲸动力系统1.5T版本车型上市时以138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩力压多家竞争对手，有后来者姿态的北汽魔方同样搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合，同样是138kW的最大功率，但峰值扭矩却有5N·m的优势毕竟是两款15万以内的紧凑型家用SUV，能在动力性能上有这样的成绩，完全不辜负用户对它们的期待 活车市场 从两车宣传的卖点可以感觉到，北汽魔方侧重于智能，长安UNI—T侧重于动力但仔细研究后发现，两车的1.5T+7DCT动力系统其实性能难分伯仲如果用户更倾向于智能体验，北汽魔方无疑会带来更舒适，便捷，高级的体验 。 |
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