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现在的中级车已经不是高端车型了，普通人也买得起当然买车要看预算和需求，打肿脸充胖子是最忌讳的如果预算不是很高，想买一辆综合实力和性价比都比较高的中级车，也不是不可能本期我们就来介绍几款这样的车型，堪称中级车中的价格王，21万降到16万以上，近240马力+9AT 第一个是别克的君威。 君威进入国内较早，曾经是高档车的代名词一般只有小老板买得起可是如今的君威已经大不如前，不仅销量一般，定位也低了很多19.68—24.98万的指导价看似高，但终端一度有5万元的优惠推荐车型2022款652T智能尊享版指导价21.08万元优惠后实际参考价也就16万多一点，非常划算 现款君威的外观没有什么特别之处个人感觉设计缺少了一些气势，看起来也不大气它更像是一个低级别的模型车头造型简洁，飞翼式中网配有犀利的大灯，很有辨识度不过从侧面看，完全不像是一辆长度超过4.9米的中级车但是，君威的内饰没有任何问题整体风格倾向于稳重，居家没有全液晶仪表和大悬浮屏，缺少一些科技感不过家里不需要太多花里胡哨的东西，实用才是王道 当然，君威的三大件才是该车的重点搭载2.0T变缸发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱这套动力可以达到7.1秒的百秒性能如果油耗够的话，车主实测的百公里平均值在9左右市区比较高，能跑到十一二点高速很经济，基本只有六七，不算太高 不过很可惜的是，虽然价格更便宜，但是君威的舒适性似乎有所下降没有别克引以为傲的主动降噪，前后排也没有多层隔音玻璃隔音水平差不多，特别是和大哥君越比，差距非常明显还有中控面板尺寸只有8寸，后排凸起比较大，这套轮胎胎噪太大，整体体验不如预期 接下来我们要说的是一款大家应该都很熟悉的车型，那就是福特的新蒙迪欧。 其实蒙迪欧在中国已经火了一段时间了当年，它以马丁脸成就了无数粉丝可惜因为种种原因，销量惨淡现在2022款新蒙迪欧诚意满满，从15.98万的起步价就能看出来推荐2022改款EcoBoost 245豪华型，指导价17.98万 新蒙迪欧外观的升级无疑是成功的，抓住了年轻人的心整体设计比君威更时尚帅气前脸是最新的家族设计，大尺寸中网配有辨识度很高的大灯组，黑化后很有动感侧面也是如此虽然车长只比君威长了22mm，但视觉上感觉长了10cm，再加上多辐轮毂，甚至有了性能车的风格 当然，外观只是一方面，新蒙迪欧的三大件才是重点搭载2.0T大功率发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱这套动力可以做到6.5秒的百秒表现，比君威强多了但油耗略高，实测百公里平均值在10升左右好在只要加92号汽油，整车成本都在可以接受的范围内 不过新蒙迪欧也没有主动降噪和多层隔音玻璃，所以隔音水平和君威差不多车速快的话，轮胎噪音和风噪比较大而且这款8速自动变速箱的乘坐舒适性有些差，尤其是在堵车走走停停的路段，顿挫感明显后视镜有点小，对新手不太友好你应该稍微注意一下倒车什么的 最后说一下迈锐宝XL。 其实说到综合性价比，迈锐宝XL绝对是数一数二的，1.5T+9AT打折后起步价13.5万左右，比很多紧凑型车都便宜不过推荐车型是2022款红线550T自动锐界版，指导价19.59万优惠后实际参考价格只有15.5万左右 相比君威，迈锐宝XL的Redline版外观明显更有看点，至少看起来像中型车，logo和轮毂都是熏黑的很年轻，长度4933mm和蒙迪欧差不多，视觉效果一样所以在颜值上，迈锐宝XL可以说是介于君威和蒙迪欧之间但是，虽然外观不错，内饰却很hip，很像十年前的设计，这其实也是迈锐宝XL销量不好的主要原因如果23款能换成通用最新的双屏，价格不变，销量肯定会增加不少 至于动力，和君威一样，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米配合9AT变速箱，零百加速成绩是7秒，性能没有问题如果油耗和魏军一样，基本在百公里9—9.5之间，家里没问题值得一提的是，迈锐宝XL配备了主动降噪，所以隔音水平比前两款略好 点评:以上三款实力强，性价比高的中级车都很厚道君威和迈锐宝XL就不用说了，一样的优惠5万后，16万左右的价格在同级别中基本没有对手全新的蒙迪欧虽然没有优惠，但是定价比较低，再加上更强的三块，性价比也很高那么，你会如何选择这三款中级车呢 。 |
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