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在玛莎拉蒂弹出式店最后一次静态体验全新Grecale之后，我们在2022成都国际车展上看到了玛莎拉蒂的所有车型。但是，车展上大家的注意力往往都在超跑上，所以我们今天的重点就落在了MC20上。 说MC20之前，不得不提它的老前辈——MC12。MC12，一款传奇跑车，与恩佐·法拉利和法拉利FXX(法拉利FXX)是姊妹车型，但其限量发售和285万美元的售价，注定了它是顶级富豪的收藏，而MC12的继任者MC20则亲民得多。 MC20继承了玛莎拉蒂一贯的设计标准，亚平宁大胆的黄色和俏皮的造型也透露出优雅的气质。不仅如此，MC20车身采用大量风道设计，战斗感十足。0.38Cd的风阻系数也为它提供了不少下压力。看着兰博基尼·STO在隔壁展台的大地色方案，MC20的设计美学得到了支持。MC20采用一体化碳纤维座舱。要知道，很多品牌的300万+入门级超跑还没有配备，这就给了迈凯轮一个强有力的竞争对手。 打开蝴蝶门，进入车内。大量的碳纤维和Alcantara材料被用来使其更具战斗性。10.25寸全液晶仪表和10.25寸中控面板的使用，一定程度上提升了它的科技感，同时也能增加它的易用性。 来到车尾，我们看到了将MC20推向2.9s的“Nettuno Poseidon”3.0T V6发动机，百叶窗的设计让它充满了格调。在MC20旁边，有一台“Nettuno Poseidon”3.0T V6发动机的原始版本，这台发动机也安装在玛莎拉蒂展位c的全新Grecale GT上。 全新玛莎拉蒂Grecale发布了三个版本:GT、Modena和Trofeo。c位Grecale首次采用复古铜配色，使其线条在磨砂质感下显得丰富柔和。 内饰方面，虽然四屏的Grecale是古典主义与豪华的碰撞，尤其是中控智能时钟显示的三叉戟标志，在精致的色彩和分辨率映衬下，给人一种豪华感。气氛比对面展台的保时捷Macan豪华多了。Grecale不仅给人视觉上的冲击，声音也是。Sonus faber，21个扬声器，1285瓦，声音占优，给人感官的视听盛宴。 至于Grecale的定价，我觉得绝对值得一说。虽然Grecale的起步价是63.88万，但是57.3万起的2.0T发动机是大众的EA88EVO4发动机，300匹的Grecale在动力上也更胜一筹。而高配置的Nettuno Poseidon”3.0T V6发动机能给你530匹马的乐趣，意大利车的驾驶灵魂和德系工具车的定位能给你足够的快乐吗？ |
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