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文/土木工程 国家统计局发布的《中国人口普查年鉴—2020》数据显示，我国拥有汽车的家庭比例已经达到41.67%，而81.4%拥有汽车的家庭价格在20万元以下，其中10万级车型必然是绝对主力。 在10万这个价格区间，以前的消费者对一辆车的要求其实很简单:安全，省油，好开比如吉利的帝豪家族，就凭借这些特点成为了A级家用轿车的绝对王者 可是，伴随着汽车行业尤其是新能源汽车技术的快速发展，消费者对车企的要求在前三项要求的基础上又提出了更高的要求，智能，舒适，性能甚至颜值都被纳入了重点考虑的范围。 这对任何一家车企都是极大的考验，但也是他们不断进步的源泉吉利很好的消化了这些来自市场和消费者的压力，推出了集上述所有优点于一身的帝豪L雷神Hi P超级电动混合动力车，让10万级混合动力家用车市场真正卷了起来 通过试驾体验，十万级混合动力家用车恶意角色是我们的最终结论。 同层通勤最节能 事实上，消费者愿意选择混合动力车型，尤其是插电式混合动力车型第一个因素是它们的节能属性可以大大降低出行成本 作为一款插电式混动车型，我们专门测试的吉利帝豪L雷神Hi P超级电混动车型，其纯电续航里程为100km如果通勤距离短，充电条件好，可以作为纯电动车使用，出行成本远低于燃油车 如果充电条件不好，帝豪L雷神Hi P超级电混动在动力损耗上也可以依靠3.8L的超低油耗以目前的平均油价计算，每公里成本仅为0.3元，这是燃油和机油混合动力车型难以企及的而对于有长途出行需求的消费者来说，充满油电的1300km综合续航会大大降低对充电桩甚至加油站的需求 吉利帝豪L雷神Hi P超级电混动之所以能做到极致节能，是因为它搭载了吉利雷神3速混动电驱DHT Pro，可在EV模式，串联增程，发动机直驱，并联之间智能切换，可实现20种不同工作模式。 我们试驾的单程是23公里，占市区路段的80%所以车辆的智能判断表明纯电驾驶优先，最后一个单程的油耗只有1.0L/ 100km相信这也是符合大部分用户需求的用车场景，这样的节能性能绝对可以让出行无忧 性能和操控性不同于混合动力车 为了达到极致的节能性能，市面上的混动车型普遍在性能方面有所放弃但吉利帝豪L雷神Hi P超级电混动同时拥有6.9秒的百公里加速性能，打破了消费者对混动车型动力较弱的认知 得益于其最大功率133kW，最大扭矩290n·m的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，以及与全速域并联的3速混动电驱DHT Pro，动力随时待命。 也通过我们这次的试驾证实了，首先是在市区起步3挡DHT Pro通过离合器打滑，匹配1挡大速比，起步加速性能提升50% 大部分高速路段以3档经济速比行驶需要超车时，会智能切换2档，轻松实现超车动作然后就是复杂的山路驾驶这个时候就可以看出这个混动系统的智能了全程中车辆的模式切换非常频繁车辆始终保证司机能给油走人，在陡坡上永远不会动力不足而且发动机介入很顺畅，噪音和顿挫都有，但是感知很弱 最后，底盘方面，帝豪L雷神Hi P超级电混动搭载的是前麦弗逊+后扭力梁悬架这个价格可以理解，但是官方提到它使用欧洲专家来调校舒适底盘试驾过程中也可以体会到，相比其他采用相同悬挂组合的车型，舒适性和稳定性确实更好，但差距不大 智能是必然，舒适和健康是惊喜。 智能方面，吉利经过这么多年的打磨，确实做到了同级领先的水平l帝豪雷神Hi P超级电动混动配备12.3寸高清悬浮式中控大屏，内置Galaxy OS智能车载系统具有千人千面，可视对讲，三指飞屏等独特功能同级别的人机交互和反应速度都很好 此外，辅助驾驶也是该车的一大亮点拥有L2智能驾驶辅助，540透明底盘，ICC智能导航，ACC自适应巡航，同级独有的ELKA紧急车道保持辅助，以及识别迎面而来车辆与道路边缘碰撞风险的功能，最大程度保障出行的便捷性和安全性 最后说一个很多车型都忽略的问题，就是车内空气质量l帝豪雷神Hi P超级电动混音器在这方面必须要表扬试驾那天是个阳光明媚的日子经过暴晒，从上车到整个试驾过程中，我们在车内闻不到任何异味 询问工作人员后得知，是因为帝豪L雷神Hi P超级电动混合动力座椅通过了莱茵认证，无溶剂麂皮材质，水溶性表面处理剂，无气味，更健康。 此外，通过极高的车身密封性，CN95高效空调滤芯，AQS空气质量管理系统，负离子净化器，自动恒温空调，抗菌多功能方向盘等功能配置，将车内的健康安全放在了非常高的位置。 写在最后: 任何一家车企要想在有限的成本空间内，为一款10万级的混合动力家用车打造出节能，性能，智能，舒适等全能选手都是极其困难的。 但吉利凭借深厚的技术背景和系统实力，推出帝豪L雷神Hi P超级电动混动这个狠角色，不仅是为了继承帝豪家族A级家轿之王的荣誉，更是为了将十万最佳混动车的头衔牢牢握在手中。 笔者也根据自己的主观判断得出一个结论:拿着10万买混动，首选一定是帝豪L雷神Hi P超级电动混动。 。 |
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