福特欧洲版ExplorerEV升级LFP电池与智能驾驶系统

盖世汽车讯 福特汽车近期宣布对欧洲市场销售的Explorer EV车型实施全面技术升级，涵盖动力系统、智能驾驶辅助、车载信息娱乐及外放电功能。此次更新面向全系车型，重点提升标准续航版的能效表现与用户交互体验，相关配置已投入量产并开始交付。

标准续航版Explorer EV换装容量为58千瓦时的锂铁磷酸盐电池组，取代此前52千瓦时的镍锰钴(NMC)电池。该调整使WLTP工况综合续航提升至444公里，较前代增加60公里。其搭载的后置永磁同步电机最大功率为187马力(139千瓦)，峰值扭矩350牛·米，较上一代分别提升22马力和40牛·米；0–100公里/小时加速时间由8.7秒缩短至8.0秒。新LFP电池支持最高105千瓦直流快充，电量从10%充至80%需26分钟。

信息娱乐系统升级为基于Android平台的14.6英寸中控屏，操作逻辑优化，界面采用全新设计主题，支持应用分组管理。Pro Power Onboard外放电系统成为全系标配，后备厢内设家用规格电源插座，配合选装适配器可将充电口转为第二输出接口，整车对外供电能力为2.3千瓦，适用于笔记本电脑、照明设备及电动工具等负载。

福特同步推出Explorer Collection特别版车型，外观采用专属仙人掌灰车漆，配备20英寸哑光黑轮圈、黑色车顶、前后黑色护板及专属车身图形。内饰为黑曜石黑(Black Onyx)配色，座椅、安全带及仪表台饰条采用橙色缝线与点缀，中控台与门板饰板应用黑橙拼色颗粒纹理，座椅表面嵌入“2D针织”工艺面料，据福特说明，该材质设计灵感源自高性能运动服饰的织物结构与视觉效果。

Explorer EV基于大众ID.4同平台开发，此次升级是福特近期密集推进欧洲电动产品迭代的一部分。一周前，福特Puma Gen-EV亦完成电池扩容，以提升罗马尼亚工厂所产车型的续航能力。