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5月24日，2025中国环塔国际拉力赛迎来第四赛段——和田河赛段。本赛段起点位于阿瓦提县S309省道旁，终点设于红白山服务区，全程总长度612.33公里，其中特殊赛段为246.02公里，选手们在枯水期河道中展开高速与断沟共存的极限比拼。  赛段地形复杂多变，去年丰水期带来的地貌残留，使得河床之中“台阶”、“断槽”密布，尤其“黑白区”交界区域危机四伏，加之今日突发沙尘暴，给整个赛段增添了更多不可预测性。 在这样的高强度对抗中，坦克400 Hi4-T（车手李鹏玉、领航胡悦）以3小时52分22秒的成绩，斩获本赛段T2量产组冠军，上演了一场真正意义上的“王者归来”。要知道，在SS2赛段中，该车曾遭遇T1组赛车撞击，车身结构受损。但长城技师团队连夜奋战、火速抢修，在最短时间内完成底盘检测、结构复核与调校恢复，坦克400 Hi4-T得以重新披挂上阵，以硬核姿态完成从重创到登顶的强势一击。  火力全开的坦克400 Hi4-T，在面对“断沟+浮沙+暗流”的复杂组合时，凭借2.0T发动机与9HAT变速器组成的Hi4-T混动系统稳步输出，灵敏响应与充沛扭矩在河道高速与突发地形交错间游刃有余，真正诠释了“电油协同”下新能源越野的实战能力。 在燃油量产组方面，车手张亚、领航白耀驾驶的V6火炮，表现强势，在SS1至SS4的850公里的魔鬼赛段中，位列T2.1量产燃油组总成绩冠军。  在T2.1量产燃油组别，哈弗车队强势斩获SS4赛段双冠军，展现出硬派SUV家族的综合实力。李建滨/张士宇车组驾驶二代哈弗H9柴油版，以4小时30分21秒斩获组别第一，搭载的新一代2.4T高性能柴油发动机在低转高扭方面表现突出，仅1200转即可输出350N·m扭矩，1500转即达最大扭矩490N·m，为多变河道与断沟地形提供充足推力支持。  紧随其后的何子建/何伟车组驾驶哈弗猛龙燃油版，以4小时38分45秒完赛，成功夺得组别冠军。其所搭载的4N20A+9DCT高功动力系统，采用高压缩比米勒循环技术，具备175kW最大功率与385N·m峰值扭矩，兼顾性能输出与热效率，在沙尘与台阶混合地貌中提供持续稳定的高效响应。  两款车型一柴一汽，在极限复杂的SS4赛段完成“双车登顶”，再次印证哈弗SUV在量产硬派阵营中的产品硬实力与技术成熟度。 SS4赛段是本届赛事截至目前最具地形欺骗性的赛段之一。表面开阔实则危机四伏，车手在扬尘、下落差、坑洼河滩中疾驰穿梭，不容丝毫松懈。红白山下的白沙河床不仅是自然景观，更成为见证速度与毅力的赛道标尺。 随着比赛进入中段，每一场赛段都在不断刷新极限。长城车队的稳定输出与快速修复能力，再次展现出“全链路越野体系”的真实力。明日赛段将逐步深入沙海腹地，更多挑战即将袭来。共同期待长城车队在接下来的环塔征程中，继续高燃前行！ |
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