2024年俄罗斯汽车产量同比增长16.5%

盖世汽车讯 据外媒报道，俄罗斯汽车市场在2024年迎来显著复苏。根据俄罗斯联邦国家统计局发布的2024年工业生产数据，去年俄罗斯汽车制造商一共生产了985,400辆汽车，同比增长了16.5%。

不仅产量，俄罗斯汽车销量也实现大幅增长，据俄罗斯分析机构Autostat的数据，2024年俄罗斯新乘用车销量同比增长48.4%，达到157.1万辆。其中，俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz 2024年的销量增长了34.4%，达到436,155辆，占据28%的市场份额。

这一增长来之不易，此前由于俄乌战争，西方汽车制造商纷纷撤离俄罗斯市场，导致俄罗斯汽车市场大幅下滑。

不过自2022年底以来，俄罗斯汽车销量一直在稳步恢复，但2024年年底开始增长放缓，主要原因是高通胀、贷款利率上升以及报废费用导致汽车价格上涨。

2024年12月，俄罗斯汽车销量仅增长3.3%，达到123,431辆，其中中国品牌占据了销量前十名中的八个席位。Autostat负责人Sergei Tselikov在2024年12月表示，预计2025年俄罗斯汽车销量将下降约10%，至143万辆左右。

产量方面，2024年俄罗斯国内汽车工厂生产了756,000辆乘用车，比2023年增长了39.2%。其中卡车产量增长了8.2%，达到194,000辆。客车领域的情况则较为复杂:总重量超过5吨的车型产量增长了12.5%，达到15,500辆，但总重量不超过5吨的小型客车产量则下降了13.9%，至19,900辆。

在乘用车生产方面，AvtoVAZ是俄罗斯汽车市场的领头羊，去年其一共生产了525,500辆汽车。在卡车制造商中，卡玛斯以54,600辆的产量位居第一；而在客车领域，PAZ则占据主导地位。PAZ传统上不公布产量数据，但据Autostat的数据，其销量超过了8,000辆。

2024年，随着俄罗斯汽车行业从制裁和西方汽车制造商退出中恢复，俄罗斯重启了几家此前关闭的汽车工厂。例如，在圣彼得堡附近的前日产工厂，Xcite品牌的跨界车开始生产。在列宁格勒地区，AGR公司于2024年冬季末开始生产Solaris汽车。此外，去年秋季，Sollers在乌里扬诺夫斯克启动了卡车生产，并在海参崴开始生产客车。

除了汽车工厂的重启，2024年，在俄罗斯的车企也开始生产新车型。例如，AvtoVAZ在伊热夫斯克开始组装Lada Largus旅行车和厢式车，而商务轿车Lada Aura的生产则于去年9月在陶里亚蒂启动。与此同时，中国车企长城汽车在图拉的工厂开始生产哈弗H3紧凑型SUV。Evolute在利佩茨克地区开始生产i-Sky和i-Jet电动汽车以及i-Space混合动力车，而雪铁龙汽车则开始在卡卢加组装。

2025年俄罗斯汽车行业预计还将有更多新车型推出。在利佩茨克，Voyah混合动力车已经开始生产，而今年初夏，长城旗下SUV哈弗M6将在卡卢加开始组装。BAZ卡车在圣彼得堡附近的批量生产也已计划就绪。此外，2025年上半年，AvtoVAZ的生产线将开始生产Lada Iskra。同样在今年，备受期待的Atom电动汽车和另一款跨界车也将在Moskvich汽车厂投产。

目前，俄罗斯汽车制造业正致力于将生产更多地转向本地化商业模式。