在外观上,全新大众ID.7 旅行版依旧承袭了大众Space Vizzion概念车的造型设计,拥有与大众ID.7 相同的前脸造型,不过在车顶、车尾等部位均经过重新设计,营造出更加修长的身形。值得一提的是,作为一款旅行版车型,新车风阻系数仅有0.24 Cd,虽然比大众ID.7的0.23Cd的风阻系数要高一点,但是整体空气动力学性能依旧不错。 走进车内,全新大众ID.7 旅行版同样延续了大众ID.7 的内饰布局,中控台上搭载15英寸中央多媒体触控屏幕,并且内置拥有智能语音控制功能的车机系统,同时与内嵌至中控台的小尺寸数位仪表相搭配,营造出不错的科技氛围;与此同时,新车还配备拥有加热功能的三辐式多功能方向盘,而换挡杆位于方向盘后方,并且还配备拥有通风加热电动座椅、贯穿式LED氛围灯、Harman Kardon 音响系统等舒适配置。 而在车内空间上,在五人座状态时,大众ID.7旅行版的行李厢容积达到605L,比大众ID.7大了73L,但是由于旅行版车型拥有更高的车身高度以及修长的溜背造型,并且后排座椅还能折叠放倒,行李厢容积最大可以扩充到1714L,后排最宽处达到2米,整体实用性也进一步得到提升。 最后在动力上,全新大众ID.7旅行版则延续了大众ID.7的动力配置,并且共推出Pro Match、Pro S以及GTX三种车型等级。其中,Pro Match、Pro S均搭载最大马力282匹的电动马达,Pro Match等级车型配备容量为77kWh的电池,在WLTP测试工况下,纯电续航里程约为601 km,并且支持最大功率175kW的直流快充,将电量从10% 充至80%,约28 分钟左右。而 Pro S等级车型则配备容量为86kWh的电池,在WLTP测试工况下,纯电续航里程约为684 km,并且支持最大功率200kW的直流快充。 |
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。