汉兰达降到21.58万，关键配置还没有少

像大众途昂、福特探险者这些大型七座SUV,越来越受欢迎。作为丰田的明星车型,汉兰达的销量自然也受到了一些影响。不过,我可不认为汉兰达就要被淘汰了。相反,我觉得这正是丰田推出全新一代汉兰达的好时机。

现在老款汉兰达的价格也开始降了,对于想买的朋友来说,现在绝对是最佳时机。作为一款中大型SUV,汉兰达一直以实用性和可靠性出名。新款虽然外观没啥大变化,但内在确实升级不少。比如车身尺寸保持不变,但新车会提供18英寸和20英寸两种轮毂尺寸选择,分别搭配不同的轮胎。从这个细节就能看出,新车在操控和舒适性方面会有所侧重。

另外,新车还增加了手机App远程控制功能,可以远程开关空调、上锁车门、操作大灯和尾门等,还能查看续航里程和剩余油量。作为老司机,我觉得这个功能超实用,尤其是夏天,可以提前打开空调,一进车就凉快。新款汉兰达的内饰配置也是大升级。比如它将换装12.3英寸的全液晶仪表盘,而且这块仪表还有3种不同的显示模式可选,我猜一定会有运动模式、经典模式之类的设置。再说说内饰装饰,新车采用了金属拉丝装饰,看着就很高级大气上档次。

座椅方面,新车将使用打孔真皮座椅,这可比现款的织物座椅舒服多了。作为一款中大型SUV,长途驾驶是汉兰达的主要使用场景,所以座椅的舒适性非常重要。打孔真皮不仅通风性好,长时间坐下去也不会觉得扎屁股。我自己就经常开车上下班,路上堵车时间长,有了这种舒适的座椅,屁股肯定不会那么疼了。

此外,新车还增加了智能触控暖光阅读灯,我觉得这个小细节很贴心。毕竟SUV后排空间较大,读书看报的乘客会很多,有了这种灯,就不用开顶灯那么刺眼了。另外,新车的车载系统也升级到了8155芯片,相信性能会比现款更出色。最后值得一提的是,新车在隔音材料上也做了加强,驾驶体验应该会更加静谧舒适。作为一个喜欢安静的人,这点我是格外在意的。

虽然内饰有诸多升级,但新款汉兰达的动力可选择性也不错。对于那些喜欢运动驾驶的车主来说,2.0T版本绝对是更好的选择;而对于追求低油耗、环保的车主,那台混动版本也是非常值得考虑的。我自己就比较喜欢运动化一些的驾驶风格,所以2.0T版本更适合我。

除了动力总成,新车在底盘和操控性能方面也有一些提升。比如新车将采用后多连杆独立悬架结构,这种设计有利于提高操控性和过弯稳定性。再加上新车提供了20英寸的大尺寸轮毂和运动化的轮胎选择,相信它的操控会比现款更出色。作为一个喜欢运动驾驶的人,这些升级对我来说很重要。

另一方面,新车的底盘也做了加强,整体刚性得到提高。这不仅有利于提升操控,也能增强车身的扭矩刚性,从而改善汉兰达在颠簸路面上的通过性。作为一款中大型SUV,通过性是很重要的,毕竟它的使用场景包括一些比较崎岖的道路。我家就住在乡下,路况不太好,所以这一点对我来说很重要。

除了硬件方面的提升,新车在电子辅助系统上也有升级。它将配备最新一代的车身稳定系统和主动弯道控制系统,以确保在高速过弯时的操控稳定性。此外,新车的主动刹车辅助系统也有所加强,能更好地预防追尾等事故发生。对于一个像我这样的老司机来说,安全配置是很重要的考虑因素。