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3月28日晚上7点，小米SU7上市发布会正式举行，其首款电动汽车——小米SU7正式上市，共推出3款车型:标准版、Pro、Max版，其中标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版29.99万元。雷总在发布会上称，小米SU7对标特斯拉Model 3，越级对标保时捷Taycan，入门即高配，CLTC纯电续航700公里和830公里。 从小米SU7的定价来看，这款车未来可期，预计其销量不会低。其起步价比之前传言的26.6万起售价，低了五万元。21.59万元起的售价还是有诚意的，从配置来看，性价比很高。 小米SU7标准版参数如下: 尺寸:长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距3000mm 性能:零百加速5.28秒，最高时速210km/h，峰值功率22kW 续航:CLTC续航700公里，19英寸米其林轮胎，73.6kWh电池组，15分钟补能350km，支持400伏快充 其总体配置超过了特斯拉Model 3焕新版。 雷总在发布会上称，小米SU7 Max版越级对标Taycan，是50万以内加速最快的量产车。小米SU7 Max版搭载双电机四驱，最大功率673马力，峰值扭矩838N·m，零百加速达2.78秒，加速能力出色，超过了保时捷Taycan 4S。而且该车的极速性能也很强，最高时速达到265km/h，这足以说明小米SU7的电机技术也不弱。 当然还有性价比很高的中配版本——小米SU7 Pro，售价24.59万元，这是一个后驱超长续航高阶智驾版，最大特点是超长续航830公里，电池容量增加到94.3kWh，配备激光雷达和小米智驾Max城市NOA。 除了以上这些性能外，小米SU7的外观也不弱，造型低趴，有跑车风范。当然之前有网友称其外观像保时捷跑车，个人觉得小米SU7的外观确实好看，甚至比保时捷Taycan更好看一些，这么说可能大家不太认同，但是谁会在乎，买它的人觉得好看就行。 小米SU7前脸采用封闭式格栅，保险杠上的进气口造型呈梯形状，两侧还有一个和车身同色的类似侧通风口的装饰件，这样的点缀似乎有点多余。车头最大亮点可能是水滴型大灯，该灯组具备矩阵式自适应大灯功能。 小米SU7的侧面设计也很帅，大溜背的车身姿态搭配梅花轮毂，运动感十足。此外该车还采用了隐藏式门把手，外后视镜下方和前翼子板位置还配有摄像头。 车身尺寸方面，小米SU7长宽高分别为4997/1963/1440毫米，轴距为3000毫米，是一款中大型纯电轿车，这样的尺寸用来对标特斯拉Model 3似乎有点欺负人了，不过这是国产车的一个特点，专业名称叫“降维打击”，谁让特斯拉是当前电车行业的标杆呢？ 车尾配有贯穿式灯带和扁平化的C字型主灯组，中间是“xiaomi”字标，左下角是一组“北京小米”标识，右下角则是车型标识，例如配图是SU7 Max标识，这些特征增强了该车的辨识度。不过，个人觉得保险杠上类似大型扩散器的装饰有点过于夸张，十分显眼。 小米SU7还配有空气弹簧、布雷博刹车卡钳、电吸门和电动后扰流板，后者支持四挡可调。 小米SU7的内饰设计显得比较中规中矩，亮点是配备了16.1英寸大型中控屏、56英寸HUD抬头显示、7.1英寸液晶仪表屏、50W手机无线充电，以及智能座舱，搭载小米澎湃OS操作系统。 雷军曾说:“智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。研发之初，就设立了目标:要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。”小米SU7的智能驾驶支持高速领航和城市领航。具体试驾感受如何，还是建议大家亲自去试驾一番。最后，雷总说，4月30日前大定，至高享价值22000元配置免费升级。 新车迷编辑，想了解更多新车信息，请关注新车迷，谢谢！ |
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