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当蓝天渐渐被夏日的热情替代，汽车市场同样迎来了一股热浪。4月12日，荣威汽车宣布发起“荣卷风”放价大行动。正如球迷对球星的欢呼，车迷们对这一消息无疑是双手双脚赞同。荣威此次直降2万元的豪举，不仅展示了自身作为“自主品牌国家队”的实力，更是向行业传达了一个信号:在技术战的道路上，荣威愿意以更优惠的价格，满足消费者的需求。 背靠国内汽车工业的领军企业——上汽集团，荣威在品质保证上自有底气。上汽集团凭借旗下逾50万员工的努力，不断夺得国家级荣誉，包括国家科学技术进步奖二等奖、中国汽车工业科学技术奖一等奖等。这意味着，当你开上荣威，就等于拥有了一路上的安心和信任。 成就不止是售后服务上的权威性，还深藏于技术创新里的实力。在2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH不仅在中大型轿车组摘得桂冠，在百公里油耗4.6L的惊艳表现中击败其他17款对手，成为绝对的节油之王。在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中，D7 DMH再次获得荣誉，象征着荣威技术的横扫游戏规则的勇气和力量。 竞争对手比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的降价，似乎也只是荣威强力应答的开始。荣威D7 DMH的厚礼回馈，把价格杀入10万级价格区间，正式向秦PLUS DM-i致敬。紧随其后的荣威D7 EV 510km后驱卓越版也直降2万，价格跌至12.98万，直接挑战了热门的B级纯电轿车市场。 但荣威的品质普及战绝不只是D7一款车型的轻量级比赛。全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等旗下燃油车型同样加入了降价派对。豪华不再是高高在上的代名词，实用得以回归大众视野。在荣威50亿的补贴政策下，油电车型共享优惠，享受实實在在的福利。 自然，荣威不仅仅是在价格上给予惊喜。无论是线上取送、道路救援、代客充电、还是维保预约，荣威均能提供一应俱全的服务。双十六标准的专业服务，一对一厂方技术专家在线解答，无一不在诠释着荣威的贴心与专业。 在这样一个属于车的季节里，荣威的这一记“荣卷风”降价风暴，无疑引起了市场的瞩目。如今，汽车市场的竞争已然不是呆板的价格对抗，更多的是品质与科技的角逐。荣威的举动，或许就是在告诉世人，自主品牌已经不再是跟随者，而是行业的领跑者。 各位看官，对于此次荣威致敬秦PLUS 荣耀版的降价行动，您又有哪些独到的见解？欢迎在评论区积极留言、交流，让我们一起见证属于荣威的荣耀时刻！ |
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