继秦PLUS、驱逐舰05荣耀版以及海豚荣耀版推出之后,2024年2月28日,比亚迪再次推出荣耀版车型,即汉唐荣耀版。 其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98-24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98-22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98-21.98万元。 拿帕萨特以及汉兰达为例,前者全系价格区间为18.19-25.29万,明显高于汉DM-i荣耀版;后者全系售价区间为26.88-34.88万,远高于唐DM-i荣耀版。得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应,汉唐荣耀版在全面增配的同时,也使得比亚迪“电比油低”的战略拓展到B+C级轿车、中大型SUV领域,让燃油车再次破防。 近年来,新能源渗透率持续走高,预计2024年月渗透率最高将突破50%,但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场:新能源在不同区域和市场的发展并不均衡,在信息相对闭塞的下沉市场,部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。 但荣耀版车型的接连上市,比亚迪将强力推动彻底颠覆合资燃油车,加速主流汽车市场的油转电进程。 除了非常具有竞争力的价格外,汉唐荣耀版在产品力上实现四大换新,使其成为无短板的六边形冠军。 此外,唐DM-i荣耀版,本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯,更时尚、更动感。 然后是舒享换新。汉唐荣耀版升级配备了10点式按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。同时,云辇-C也持续进化,融合天神之眼的视觉传感器,后期将升级预瞄功能,带来兼顾舒适与运动的驾乘体验。 在如今热门的智驾领域,也有重大换新。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型,成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100?平台的车型,具备L2+级智能驾驶辅助功能,并可提供高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。 智舱方面的换新同样值得关注。汉唐荣耀版全面升级了智能座舱高阶版-DiLink 100,基于6nm的D 100芯片,携手合作伙伴深度定制了支持5G的车用级座舱平台,不仅更流畅更智能,还带来了地图壁纸双桌面、3D控车、小憩/宝宝模式等情景模式、全车智能语音交互、ONE ID账号体系等新体验。 四大换新都集中在用户使用体验中最核心的领域,均是非常具有价值的升级。同时,在四大焕新之外,汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置,真正做到了起步即高配。 回顾过去,汉唐已经取得了非常耀眼的成绩。2023年中国市场B+C级轿车销量排行榜上,汉以227746辆的成绩超越凯美瑞、帕萨塔等车型位列第一;中大型SUV的销量榜单中,唐以140861辆的成绩超越宝马X5、大众途昂等车型位列第一。自上市以来,汉唐累计销量已经超125万辆,均价超25万元,持续引领市场。可以说,中高端汽车市场被合资燃油车垄断的局面就是由汉唐打破的。 这些成绩的取得,依靠的自然是汉唐出色的产品力,而汉唐荣耀版的推出进一步不仅强化了自身的优势,同时还又带来了“电比油低”的价格,势必会将其他竞争对手逼到墙角! |
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