梦想与现实总是有些差别,正准备买新车的你是不是计划着有车以后说走就走的周末游,带上露营装备,和家人朋友一起亲近自然?但实际上更常规的用车场景是,我们坐在驾驶席,在上班路上争分夺秒,生怕路上堵车耽误时间,下班时也希望能够顺畅返程,和家人共进晚餐。早晚高峰时的通勤场景,你和爱车共度朝夕的画面,才更加高频,是几乎每天都会出现的。 如果有一款车能够让你在早晚高峰出行更加顺畅,路上耽误的时间更少,能够让新手上路也自信掌控节奏,让老司机更是游刃有余,比起其他花里胡哨的功能更实用,这才是一辆“好车”的本质!最近有一场模拟高峰通勤路况的“混动争霸赛”,就让我们看到了9万级的东风风神皓瀚DH-i,相比13万级的比亚迪宋Pro DM-i,更称得上“地表最强通勤神车”头衔的实力。 皓瀚DH-i灵活穿梭,速通堵车路段 这次测试并不是在室内模拟台架上,而是真真切切在户外封闭道路,采用十余辆真车作为NPC,并且各车保持不同速度行驶,加上交通信号灯、路障等道具的“参演”,最大程度模拟日常高峰通勤时遇到的等红灯、遇到龟速车辆、加塞车辆、阻挡视线的厢式货车等多种情况。 从具体的挑战情况来看,在“S型穿梭超车过红绿灯”和“多车道穿梭,模拟城市拥堵路况,灵活走位”挑战中,皓瀚DH-i无论是从起步提速,还是行车过程中遇到龟速车略微制动确保安全后再次提速超车,都展现出了动力随叫随到、灵活并线的实力,能够帮助驾驶者更高效地穿梭慢车团,更快地通过交通信号灯,避免一直红灯处处红灯的尴尬,节省下最为关键的几分钟时间,零百加速仅6秒的性能果然不一般。 全球首创4挡DHT,丝滑跟车不费油 在“跟车不掉队,防止加塞”挑战中,皓瀚DH-i凭借超快响应、丝滑顺畅的动力,能够牢牢跟上前车,避免被相邻车道的车辆加塞、别车,这也减少了许多出行路上不必要的麻烦和不愉快。而宋Pro DM-i的表现相对来说逊色一些,动力响应没有皓瀚DH-i这么积极,车辆的动作无法迅速跟上驾驶者的意图,走走停停途中也会出现一些加速抬头、刹车点头的让人不适之感。 事实上,皓瀚DH-i所装备的马赫电混DH-i系统,有诸多行业领先技术,“功率分流”与“多挡串并联”的创新融合,结合了低速和中高速驾驶时各自的技术优势,动力输出顺畅充沛,丝滑无顿挫。值得一提的是,皓瀚DH-i也是全球首款搭载4挡DHT混动的产品,不仅能够让车辆在起步提速到中高速巡航全场景顺畅行驶,也能保证动力系统时刻处在最优工况,即便走走停停也不费油,百公里综合油耗低至4.2L,可谓堵车不堵心。 在10位挑战选手的最终成绩单上我们可以看到,选手们驾驶皓瀚DH-i完成挑战的用时均比驾驶宋Pro DM-i更少,这也证明,皓瀚DH-i在这场“混动争霸赛”中,的确技高一筹。 9万级混动SUV,皓瀚DH-i值得“最强通勤神车” 于我而言,此前驾驶传统燃油车,在通勤中遇到绿牌车时,其实是没有提速超车的信心的,走走停停的拥堵路段也难免被旁边车道的选手瞄准空隙加塞进来,有时候多等一个红绿灯就可能导致迟到2分钟,心态不得不更加佛系,只能提早出发,预留更多在路上的时间。 但通过此次挑战,可以明显感受到,风神皓瀚DH-i的丝滑动力予取予求,能够给人十足的信心自如穿梭,轻松掌控通勤时间。更重要的是,6秒级的性能在9万级的入门款车型上就有,皓瀚DH-i的性价比的确很高,相比13万元起步的宋Pro DM-i,更配得上“最强通勤神车”称号。 |
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