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很多人觉得，合资车的定价要比同级别的自主车贵很多，而且，以8万多的预算，也很难买到合资自动挡车型，毕竟定位为小型轿车大众Polo，起步价便超过9万，入门版车型却是手动挡，还有身为紧凑型轿车市场销量榜首的日产轩逸，起步价接近10万，可入门车型也依旧是手动挡。但事实上，预算8万多也是能买到自动挡合资车，今天要聊的起亚福瑞迪便是其中之一。 身为韩系车主力之一的起亚，也是国内诸多合资品牌中的老成员，旗下不少车型也颇的大家青睐，品质无需担心。值得一提的是，福瑞迪还是起亚旗下的一款紧凑型轿车，要比大众Polo、本田飞度高一级，对标大众朗逸、日产轩逸。在这样的基础上，现款起亚福瑞迪还是以8.08-10.48万的定价切入市场，要比起步价超过9万的大众Polo亲民不少，自然也是诸多合资紧凑型轿车中，比较实惠的一位。 至于产品力方面，先来看看起亚福瑞迪的动力方面，该车标配1.6L发动机，在保留手动挡的基础上，匹配6AT变速箱，最大功率为123马力。这款车的入门车型虽然也是配备手动挡，但旗下自动挡车型的起步价也才8万多，比起自动挡车型起步价超过10万的大众Polo、日产轩逸来说，起亚福瑞迪确实更显诚意。 或许很多人觉得，起亚福瑞迪的性能在紧凑型轿车市场中，也算不上突出，但事实上，日产轩逸旗下也有最大功率不足130马力的车型，可见，起亚福瑞迪还是能满足家用出行需求的。另外，起亚福瑞迪百公里综合油耗也才5.7L，折算后每公里也就3毛多，养车压力并不大，用来代步车也是合适的。 再来看看尺寸方面，起亚福瑞迪三围为4510/1750/1470mm，轴距为2650mm，相比较价格相仿，三围为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm的大众Polo，便会发现起亚福瑞迪的尺寸优势并不小，看着要比大众Polo大气很多，再加上轴距也小胜一筹，保证车内乘坐空间的同时，后备厢的装载能力也不差。美中不足的是，起亚福瑞迪的座椅不支持加热、9万以下车型配备的座椅为织物材质，舒适性方面可能会略有逊色。 最后便是设计方面，起亚福瑞迪的外观辨识度还是挺高的，车头配备了扁平样式的格栅，内部中网采用横幅式设计，还正好与两侧大灯相连接，营造出贯穿式设计。前保险杠两侧内嵌了黑色装饰板，中间则配备了采用横幅式设计的黑色下格栅，两端还分别提供了圆形样式的车前雾灯，整个车头的设计简洁、年轻。 车身侧面的造型中规中矩，平直设计的高腰线从前翼子板延伸至尾灯处，低腰线则呈上扬式设计，前后多辐式轮毂样式比较别致，为车身增添不少质感。车尾的尾灯并非是贯穿式设计，不过，后保险杠下方配备了长条黑色护板，并提供了贯穿式的银色装饰条，拉宽了车尾的视觉宽度。 车内的布局、用料呈现出不错的质感，比如，三幅式多功能方向盘融入了黑色亮板与银色装饰条，中控台面的空调出风口，外轮廓分别采用银色装饰条、黑色亮板装饰，中控屏采用悬浮式设计，两侧还保留了不少物理按键，结合同样以物理按键为主的空调控制面板，整体看着还是挺精致的。 总结:通过分析起亚福瑞迪各方面的产品力，可以发现这款车在起步价比大众Polo亲民的情况下，颜值、质感并不弱，车内的空间也能够满足家用出行的需求，再加上性能不输日产轩逸，用车成本也不高，代步、家用都很合适，确实是诸多合资轿车中，少有的高性价比车型。若是你手握8万多的预算，是愿意选择哪款车型呢？ |
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