通用2022年净利99亿美元，今年奥特能将发力

发布2022年财报。数据显示，2022年，通用汽车净收入1567亿美元，净利润99亿美元；调整后息税前利润145亿美元，调整后息税前利润率为9.2%；摊薄后每股收益为6.13美元，调整后摊薄后每股收益为7.59美元；调整后汽车业务现金流达100亿美元。

“去年强劲的财务表现让我们在竞争中脱颖而出，”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉在致股东函中表示:“2023年是Ultium奥特能电动车平台的发力之年，我们相信通用汽车雄厚的研发实力和生产及供应链体系将助力公司实现电动车业务盈利。”

据了解，基于全新奥特能平台打造的GMC纯电悍马超级皮卡、BrightDrop Zevo 600纯电物流货车、凯迪拉克锐歌豪华纯电中大型SUV去年已开启交付，今年将有更多奥特能产品推出市场，覆盖各大品牌与细分市场。

在自动驾驶领域，Cruise去年在美国旧金山率先开启无人驾驶共享出行服务，成为首家在城市环境开展自动驾驶商业化应用的公司。目前，该服务已快速推广到美国奥斯汀与菲尼克斯两大区域。

聚焦中国市场，继首款奥特能车型凯迪拉克锐歌之后，别克首款奥特能产品Electra E5的试装车已于去年年底下线。为配合产品快速上市，中国第二家专为国产电动车组装电池包的奥特能超级工厂也于去年12月在武汉正式投产。

在全力加速电动化转型的同时，通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌，在2022年以品牌焕新、产品更新、科技创新、服务革新的“四新”全面吹响了品牌向上的号角。

2022年6月1日，别克在“品牌日”上发布了全新“三色盾”标识。同时，别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY首发亮相，预示着其向高端转型的方向。未来三年，别克将在中国推出布局更高的12款全新车型。

恰逢品牌创立120周年，凯迪拉克在2022年以全新品牌标识，以及豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌献礼。同时，凯迪拉克还将加快推进奥特能平台、全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等，进一步提升品牌实力。

雪佛兰品牌方面，在2022年从动力性能、内饰设计以及智联科技三个维度对产品进行全方位升级。5月，雪佛兰全新创酷RS上市；9月推出全新科鲁泽；随后，新一代全球车型——紧凑级家用SUV星迈罗Seeker正式上市。

在加速拓展产品矩阵的同时，通用汽车旗下各品牌还不断完善电动车销售、服务和补能模式，打造优质的购车和用车体验。2022年底，共有26家凯迪拉克IQ空间开业，遍布14个主要城市；100家凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。2023年，将有超过200家凯迪拉克IQ专区投入运营；别克纯电城市展厅预计达到58家，别克新能源专区将超过600家。

展望2023年，通用汽车的净利润预计在87亿美元至101亿美元区间，调整后息税前利润预计在105亿美元至125亿美元之间；调整后摊薄后每股收益预计在6美元至7美元之间，调整后汽车业务现金流预计在50亿美元至70亿美元之间。