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俗话说:“过了十五才算过了年”。如今正月十五已过，春节已经正式结束，大家是时候“收收心”，向着自己新的目标全力前进。而在人生奋斗的道路上，怎能缺少一位志同道合、干劲满满的出行搭档呢？ 不过现在车市选择太多，想要选择一款与自己“灵魂契合”的座驾，并不是件容易的事。对于年轻人来说，理想座驾的第一标准:颜值必须到位，帅气的外观悦人更悦己，第二标准则是性能必须给力，更加刺激的驾驶体验更符合自己的口味……说起来，在目前的SUV市场中，哈弗赤兔和本田XR-V凭借优秀的产品实力，已经成为很多年轻消费者的购车备选，而在这两款车型中进行二选一，反而成了一个不小的“难题”。 因此，我们分别选择了哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和本田XR-V 1.5L CVT热爱版，即各自车系中燃油版的顶配车型，看看在颜值、性能方面，谁的实力会更胜一筹。 论年轻时尚范 哈弗赤兔当仁不让 第一眼的感觉非常重要，当哈弗赤兔和本田XR-V同时停在你面前的时候，你会怎么选？当然是看看谁的设计年轻运动更时尚！ 先来看看哈弗赤兔。哈弗赤兔前脸的电音流光式前进气格栅的内部网格造型十分潮流，搭配独特造型的新机能矩阵式LED大灯，整个前脸的气场很足且十分惊艳，能够迅速捕获你的目光，当你继续深入了解，会发现侧身的凌厉机甲腰线打造出极具层次感的视觉效果，弹射式的车身姿态仿佛一头蓄力完毕准备狩猎的猎豹，当目标进入视野范围便立即出击；同时哈弗赤兔也是一名“玩灯高手”，赛博朋克贯穿式尾灯的科幻时尚感直接拉满，点亮后极具视觉辨识度。 再来说说本田XR-V。本田XR-V的六边形大尺寸格栅的内部辅以点阵式镀铬元素装饰，远远看去非常大气，狭长的前大灯也进一步提升了前脸的攻击力，看得出来本田XR-V在前脸设计花费了不少的心思。不过当你来到车身侧面，会发现本田XR-V的侧身造型略显圆润，与哈弗赤兔极具力量、运动感的造型相比少了些冲劲，并且本田XR-V尾部的设计中规中矩，哈弗赤兔的赛博朋克贯穿式尾灯带来的视觉冲击显然要更加强烈。 外观之后，接下来是内饰之间的PK。 哈弗赤兔内饰的设计灵感来自战斗机座舱:环抱式的中控台设计，不仅可以给你被环绕包围的尊贵感，而且日常的操作触手可及，更加便捷高效；同时座椅的设计十分符合人体工程学，坐在车内的你会感受到极佳的包裹性和支撑性，舒适感同样满分。 本田XR-V采用了液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，对比老款车型更显年轻和时尚感。但如果与哈弗赤兔进行对比的话，本田XR-V的9英寸中控屏看上去明显不如哈弗赤兔12.3英寸的悬浮式中控大屏来得大气，同时点亮屏幕后，本田XR-V的界面设计比较传统、功能集成度不高，还是被哈弗赤兔拉开了不小的差距。 由此来看，在颜值这一块，哈弗赤兔显然更对年轻人的口味。 论性能驾控力 哈弗赤兔轻松拿捏 享受极致的性能体验和激擎的驾控乐趣，几乎是每个年轻人的内心渴求，不知道哈弗赤兔和本田XR-V谁能真正满足你？ 哈弗赤兔搭载了1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩达到275N·m，不仅动力数据十分出色，配合更平顺、换挡效率更高的7速湿式双离合变速箱，动力随叫随到，无论是起步加速还是高速再提速，都十分给力；此外哈弗赤兔还配备了同级罕见的弹射起步模式，轻松实现7.7s破百，完全可以媲美“小钢炮”车型，为你带来激情推背的刺激体验。 同时哈弗赤兔配备了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬架系统，赋予了整个车身更强力的支撑性，无论是加速、制动还是高速转弯时，都能给车辆提供优秀的侧向支撑力，极致驾控乐趣轻松获得。 本田XR-V目前只有1.5L动力选择，单从数据表现来看，就已经与哈弗赤兔的1.5T动力产生了不小的差距，并且本田XR-V使用的是CVT无级变速箱，平顺性有余但提速一般，日常更适合用于日常通勤或作为买菜车，并且本田XR-V换代后仍然使用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬架系统，所能够带来的驾驶乐趣与哈弗赤兔已经不在一个层级。 答案似乎已经非常明显了。相比之下，哈弗赤兔的颜值和性能都要远胜本田XR-V一筹，同时哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔12.38万元的价格，也要比本田XR-V 1.5L CVT热爱版的15.29万元更有诚意，而此时选购哈弗赤兔，还可享受金融贴息至高5000元/台、置换至高6000元/台的超值礼遇。怎么样，面对实力更强且价格更合适的哈弗赤兔，你还不赶快行动起来么？ |
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