公路上的F1，梅赛德斯-AMG超级跑车“One”交付开始

梅赛德斯-奔驰旗下高性能汽车部门“AMG”近日宣布，已开始交付全新超级跑车梅赛德斯-AMG ONE。AMG ONE 是一款配备F1技术可以合法上路的超级跑车，以纪念梅赛德斯-AMG成立55周年。该车配备了全新的以性能为导向的电气化技术，最大输出1063马力。

采用了由梅赛德斯-AMG开发的用于高性能混合动力车型的高性能电池。这种高性能电池的特点是能够持续汲取高功率，将其与轻质结构相结合以提高车辆性能，能量密度高，例如在高差较大的山路上行驶时，也能迅速发挥出全部动力。

这款梅赛德斯-AMG高性能电池的存储容量为8.4 千瓦时。将3.7 kW的车载交流充电器连接到充电站、壁装盒或家用电源插座即可为电池充电。EV模式下的最大续航里程为18.1km 。电池单元、安装的位置和冷却系统使用与梅赛德斯-AMG Petronas F1汽车相同的技术。

用于12V车载电气系统的锂离子电池和DC/DC转换器紧凑地安装在前桥后方的车辆地板上。高压“ EQ Power+ ”插电式混合动力 系统的运行电压为800伏，而不是通常的400伏。由于电压等级高，电缆直径可以减小，从而节省空间和重量。

搭载的插电式混合动力系统使用了1.6升V型6缸汽油涡轮增压发动机。活塞、曲轴和电气系统经过特殊设计，发动机的特点是转速高达11,000 rpm，最大输出功率为574hp/9000rpm 。电动涡轮增压器还可以用作发电机，通过正齿轮系统连接到曲轴，利用废气的能量产生电能。该电力要么存储在锂离子电池中，要么提供给动力发电机组，输出功率为120 kW。装配了四个驱动电机，整个PHEV系统最大输出为1063hp。

匹配了7速“手自一体”AT变速箱，驱动系统为4WD “ AMG Performance 4MATIC ” ，配备混合动力驱动后桥和带扭矩矢量控制的电动前桥。0-100km/h加速时间2.9秒，0-200km / h加速时间7秒，0-300km / h加速时间15.6秒，最高时速352km /h。

有多种驾驶模式，从EV模式到追求单圈时间的动态模式。在 EV模式下，前置电动机最初用于支持加速。当驾驶员用力踩油门时，V6发动机启动。通过使用比赛开始功能可以进一步提高加速性能。

车身采用了碳纤维与碳纤维硬壳相结合，采用主动空气动力学。悬架是类似于F1机器的推杆式，可以根据赛道的特点进行调整。ABS为标配， ESP可分三段调节。ESP的“ SPORT ”是一种在系统介入之前允许更大偏航角的操控模式。