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从油电混动，插电式混动到增程式产品，伴随着技术的进步和汽车新四化影响力的日益增强，市场上各种新能源产品层出不穷作为最近几天来在高端新能源市场迅速崛起的超新星，AITO品牌下的增程产品M5和M7获得了行业内外的一致好评 但正所谓众口难调，对于一个公司来说，做新能源产品最保险的方式就是多线发展，满足更多消费者的需求无论如何，按照目前的趋势，即使未来的乘用车存在使用氢能，甲醇等新燃料的可能性，但最优方案仍然是纯电动汽车今日，AITO品牌正式推出M5 EV版，售价区间为28.86—31.98万元 设计:融入高价值的纯电动专属元素。 如今，很多高端新能源产品在正式发布之前，都有一个耳熟能详的说出来环节例如，AITO之前说过，M7是一款舒适体验超过百万辆豪华SUV的产品当然，就后续的市场反馈来看，问界的M7的M7驾驶舱确实表现不错至于这款M5 EV，AITO此前曾表示:这将是全球价值最高的纯电动SUV，这一波将直接填补外界对这款新车的期待 首先，增程M5的出现得到了消费者的认可此次，在外观设计方面，M5 EV基本延续了增程M5的通用结构，但其前脸采用了纯电动汽车标志性的封闭式造型，使得新车的气质发生了很大变化，更具未来感大灯轮廓与增程版保持一致，内部灯腔经过重新设计，更加深邃 新车车身长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，相比竞品有着不错的尺寸优势从侧面来看，基于空气动力学原理，新车采用了大量的曲面设计和隐藏式门把手，使得整车风阻低至0.266Cd，视觉上让新车看起来更加高级优雅同时，高腰线和大溜背，加上独特的轮毂，让新车看起来充满了跨界的味道，非常动感 M5电动车的尾部并不复杂整体设计简洁干练又不失层次感视觉重心还是在贯穿式的尾灯上尾灯在夜间点亮后视觉效果不错，中间的黑色面板上镶嵌着同样可以点亮的AITO标志可以说，问界的M5 EV在延续增程车型高颜值的同时，融入了一些具有代表性的纯电专属设计元素，展现出更强的科技气息，符合主流消费者的审美 技术:鸿蒙系统再次升级 捷捷系列产品的驾驶舱一直都相当有趣，M5 EV也不例外首先内饰的质感很好大面积覆盖软质材料，配合随处可见的精致拼接设计和木质装饰板，感觉是高端新能源产品的豪华同时，隐藏式空调的出风口完美融入中控面板，浅色内饰没有过多多余的设计元素，显得平淡而温馨 在M5和M7增程车型上，华为鸿蒙系统座舱的优势充分显现本次询价的M5 EV版搭载了升级后的华为鸿蒙系统系统，优化后能为用户带来更前卫的交互体验，如双屏协同，媲美手机生态系统的超级桌面，可与汽车共享手机网络的智能分享功能等当然，小I智能助手也没有缺席 此外，在驾驶辅助方面，M5 EV配备了W—HUD和多达21种主被动安全配置同时，新车还配备了行业首款9档可调，3档亮度，3档色温的超级皇后镜，方便女生出门补妆或拍照补光还有微米双层镀银隔音技术，PVB阻尼双层隔音材料，可隔离超99.9%紫外线的超大全景天蓬，19个声学单元，1，000 W独立功放效果的华为SOUND 7.1环绕声场音响系统，带来极致视听享受 续航能力:CLTC可达620公里。 动力方面，作为一款纯电动车型，M5 EV有单电机和双电机两个版本其中单电机版最大功率200 kW，最大扭矩360 Nm该版本性能足够强劲，而双电机版总功率365 kW，总扭矩675 Nm，百公里加速仅需4.55秒 在电池寿命方面，M5电动车配备了容量为80千瓦时的电池组CLTC工况下，后驱车型续航里程620km，四驱车型续航里程552km，可以很好的满足消费者的日常出行需求，即使是自驾外出也毫无压力 值得一提的是，新车还拥有业内首创的超级省电模式，紧急情况下一键开启可增加12公里的紧急续航里程，并能根据你的用车习惯智能学习提醒你充电华为智能充电桩不仅可以预约充电，还可以远程控制充电未来，基于OTA的升级将实现越来越多的便捷功能 此外，M5电动车还支持外部放电功能最近几年来，越来越多的年轻人热衷于旅游在户外露营的时候，M5 EV的放电功能可以带来更多的玩法，比如带上一些便携的厨房电器，现场DIY一些新鲜的食物 底盘方面，新车采用前双横臂+后H臂多连杆式双独立悬架，前后轴荷比为50:50黄金比例同时，底盘采用百万豪车全铝合金材质，搭配华为动态自适应扭矩系统，可根据颠簸路面动态识别路况，智能调节扭矩，让汽车行驶更平顺，带来更舒适的驾驶体验 官方数据显示，今年以来AITO品牌产品月交付量持续增长，2022年8月首次突破万达至10045台，成为国内新能源市场最快实现月交付量过万台的品牌如今，伴随着M5 EV的到来，AITO品牌产品矩阵更加丰富，可以为用户提供更加多元化的选择基于现有的增长趋势，AITO世界系列产品的订单量和交付量都将迎来大爆发 。 |
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