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前不久，长安马自达通过网络直播方式完成CX-50国内首秀，引得网络上一片沸腾，就在刚结束的广州车展，马自达CX-50以惊艳姿态完成实车亮相，极高的关注度让这台新车型一举成为网络热搜，能够得到重点关注的重要原因，是我们对于这台在海外市场获得成功的全球车型引入国内的时间等待太久。 近日，我们在重庆近距离体验到这台极具网红气质的新车，看看这台车有什么特点值得关注！ 作为一台将在2023年上市的新车型CX-50这台车上有一些重要特征，全新设计的前脸外观，个性独特的轻越野跨界车市场定位，长轴距带来的车内充裕的使用空间，还有更值得期待的全新的油电动力平台，将在今年晚些时候推出上市。 初见马自达CX-50，全新外观已经留下深刻印象，相较以往印象中的马自达车型，更舒展的车身尺寸让视觉感官得到升华，全新的车身颜色“锆石砂”造就典雅大气的视觉效果，另外，全新谧境蓝色也将值得期待。 CX-50的外观整体保持了马自达一贯的精致美感设计，前脸部分将格栅进一步加宽，与前灯组形成一个整体，以跃然而动的豹式美学体现在设计当中。下部采用宽大的防擦挂硬塑料材质，以银色装饰件相印衬，达到其功能性的同时，又提升了CX-50的整体视觉美感。 马自达CX-50的车身尺寸是一大亮点，长度达到4785毫米，车身宽度1920毫米，高度1638毫米，以不错的离地高度诠释一台轻越野跨界车的灵魂美学设计。CX-50的轴距达到2815毫米，带来相对宽裕的内部乘坐空间，有大尺寸的加持，后备箱空间也达到可观的状态，能满足更多出行场景需求。 一直以来，马自达车型的后排空间都不够尽如人意，上一代昂科赛拉全新改款后也并没有将轴距加长，成为众多“马粉”吐槽的重点，此次，长安马自达听取了用户意见，将国产后的CX-50针对后排的腿部空间和脚部空间进行优化，降低了后排中央凸起高度，带来更舒适的乘坐感受，与同级别车型相比拥有相对优势明显。 马自达一直都是最具设计美感的日系品牌，没有之一。旗下每一款车型总是能让人过目不忘，各具特征的外观使得大多数人都能准确分辨出其车型名称，CX-50的外观特征同样明显，尾部采用了马自达标志性的尾灯组设计，从后面视角来看，后部D柱位置还有“车肩”来凸显力量感。同时，还有宽大的后包围可以有效提升车辆的视觉重心，而1638毫米的车身高度及较高的离地高度，将CX-50的跨界车风格体现出来。 技术革新，造就 CX-50多种动力系统焕新，基于全新的油电动力平台打造的CX-50，国产后的车型将推出燃油及混动版车型，先期上市的将是经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L自吸汽油发动机，均匹配6AT变速箱，HEV混合动力系统已经在赶来的路上，不久将推出。 引以为傲的2.5L发动机将汽油发动机技术进一步加强，采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，将进一步提升车辆的燃油经济性。 CX-50的底盘悬架规整紧实，保证了马自达一贯以来优秀的操控口碑，全新油电动力平台也保证了兼容性，可以看到底盘下部预留了混动车型电池占用的空间。 在智能科技配置流行的当前，全新CX-50车型的智能科技配置将有突破性发展，据了解，CX-50车型将依托长安汽车的研发实力及供应商优势，在智能车机及智能辅助驾驶方面达到当前国产车智能配置的主流水平，值得期待。 结语:经过多年的快速发展，SUV车型已经占据了大部分市场份额，CX-50以轻越野跨界车型身份推出，避免了同质化竞争，以更强产品力满足更多个性化用车需求。同时，动力系统全面布局及智能配置越级提升将是这台车的又一个重点，对于众多的马自达品牌粉丝来说，还有什么理由拒绝CX-50呢？ |
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