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国内汽、柴油价格最新调整，每吨降低70元、65元 油价，又要降了！ 11月24日，国家发展改革委官微发布消息称，根据11月24日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格每吨分别降低70元、65元，价格执行时间为2025年11月24日24时。 折合升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下降0.05元、0.06元、0.06元。也就是说，加满一箱50L的92#汽油，将少花2.5元。需要加油的车主朋友们，可以等过今晚再去加油。 具体来看，以月跑两千公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口之前的半个月内，消费者用油成本将下降4元。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少106元左右。 在此次下调落实后，国内实行一省一价的地区92#汽油将全面进入“6元时代”。 整体来看，今年以来国内成品油价格已经历23轮调整，分别为“7涨10跌6搁浅”。合并计算后，国内汽、柴油与年初价格相比分别下跌690元/吨、660元/吨。 国家发展改革委价格监测中心有关负责人表示，本轮调价周期内，受供应过剩预期加剧、地缘风险溢价削减等因素影响，国际油价呈现波动下行趋势。 一方面，国际能源署、美国能源信息署、欧佩克三大机构在最新月报中均判断今明两年油市将面临供应过剩，其中国际能源署将2026年供应过剩预估上调至409万桶/日。此外，近期局部地区地缘风险溢价也有所消退。但另一方面，美国政府结束停摆，以及美国原油库存超预期下降，又在一定程度上提振了市场情绪，并为国际油价提供支撑。 卓创资讯认为，未来东欧和谈有望降低石油供应担忧，在国际贸易争端与产业过剩预期的大背景下，油市或承压偏弱运行，下轮存在“二连跌”可能。按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率或处于负值范围。 编辑:格林 校对:王玥 制作:小茉 审核:陈墨 中国基金报 《投资者情绪简报》第七期 高参与、稳操作，黄金ETF成主流 查看简报详情 中国基金报《投资者情绪简报》 11月21日至11月23日，我们在3万+投资者教育社群发起调研，聚焦短期预期、行为信号、风险偏好、盈亏压力四大核心维度，动态揭示市场底层的共识与分歧。 |
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