|
5月9日，正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”，首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略，并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池，可更「芯」电池包——正力·乾坤电池，正力·储能电池、正力·钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品，助力交通、能源领域碳中和进程。 常熟市委书记周勤第，常熟市委常委、常熟高新区党工委书记王建国，新能源材料科学家、中国工程院吴锋院士，中国电池工业协会副理事长、执行秘书长王建新，中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深，新华网首席营销官徐明伟，达索、TIAMAT及欧美航空企业代表等多位政府领导、行业专家、合作伙伴及众多媒体记者应邀出席，共同见证正力新能扬帆起航，迈上新征程！ 正力·航空电池率先开启航空领域电动化，乾坤电池改变了传统高集成电池不可更“芯”的行业痛点，实现了高集成设计与单颗电芯便捷拆卸维护“鱼与熊掌兼得”。 发布会上，正力新能总裁陈继程表示，以填补空白、补齐短板、解决痛点作为技术研发、产品设计的第一性原则，正力新能一直在思考不同场景下应用的实际需求，坚持用扎实均衡、全面发展的技术战略，建立覆盖全场景的产品战略体系，目标是用“一颗好芯”，串联起陆海空全场景的零碳征程。 正力新能「3·2·1」研发战略 研发战略发布会上，正力新能首席技术官於洪将详细向大家介绍了正力新能研发战略布局的逻辑，从内部化学材料到电芯形态的布局，再到动力和储能两大电池系统的布局，不断洞察和探索陆海空全场景的前瞻技术需求，正力新能最终确立了「3·2·1」研发战略图谱: 四大产品首次亮相:正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池 得益于「3·2·1」研发战略支撑，在产品发布环节，正力新能首席产品官于哲勋博士发布了多款不同应用领域，性能指标处于行业领先的重磅产品:正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池和正力·钠离子电池。 全球首款量产型航空电池发布，揭开航空电动化新篇章 从交通体系变革来看，航空领域是动力电池尚未踏足的新领域。航空电动化，将为动力电池提供巨大增量空间。需要指出的是，航空领域对动力电池安全、续航、重量、快充、可靠性要求极高，是动力电池需要攻克的又一座高山，目前很少有电池企业涉足。 正力新能研发团队持续攻关，率先在业内推出航空动力电池——正力·航空电池，填补了动力电池在航空交通体系中的空白，拉开了航空电动化的序幕，开启了航空领域动力低碳化的新时代。 通过技术上的不懈追求和探索，正力新能是行业内第一家做到同时满足“三高一快”四个性能要求:高能量密度、高安全、高倍率、快充。 动力电池多个性能指标之间属于强耦合关系，高能量密度和高倍率在技术上很难同时实现。正力新能通过材料体系和电芯设计的不断优化，开发的正力·航空电池能量密度达到320Wh/kg；在兼顾高能量密度的同时，正力·航空电池依然可以满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能。 快充方面，正力·航空电池可在15分钟充电至80%。 安全方面，正力·航空电池实现了ppb级航空安全标准，突破动力电池在航空领域应用的最后一道障碍。 正力·乾坤电池:首创极柱冷却+可更“芯”技术 作为发布会的重磅产品之一，正力新能正式发布了全新一代的高安全、高能量密度、超快充、可拆卸的先进动力电池系统解决方案——正力·乾坤电池。 乾坤电池创新应用了正力新能自主研发的极柱冷却、榫卯卡接、热电分离、高度集成等多项原创技术。 高集成化设计:正力·乾坤电池将箱体与下冷板集成，上盖与上冷板集成，实现空间功能共用。得益于极高的集成效率，正力·乾坤电池系统能量密度高达260Wh/kg，处于目前行业领先水平。 热电分离技术:正力·乾坤电池极柱与防爆阀进行了异侧设计，实现了热电分离，从而保证电池系统的高安全性。 极柱散热技术:正力·乾坤电池首创的极柱散热技术和双重液冷技术，冷却效率提升58%，强悍的冷却能力，使得系统可以满足6C快充的能力，为7分钟超级快充保驾护航。 榫卯卡接技术:单颗电芯可拆卸，全生命周期维护成本低。为满足整车需求，当前电池系统正朝着高集成方向迭代，然而目前主流电池系统在高集成后，单颗电芯不可拆卸、售后维修成本高，不利于退役电池再利用。正力新能研发团队从微创手术和组织修复汲取灵感，在业内首创极柱卡接技术，区别于现有焊接工艺，且采用了无结构胶设计，可实现全生命周期电芯可拆卸，开辟了电池系统高集成+便捷维护的新路径，将成为电池系统集成新的趋势。 正力新能可更“芯”电池系统创新的结构设计，以及全生命周期降本增效的理念与中国古代哲人关于“乾坤”的世界观和宇宙观非常契合，这也是该款产品命名的由来。 正力·储能电池:循环寿命12000次！314Ah储能电芯发布 正力新能深知，高安全和全生命周期低成本是储能产品的核心竞争力，是助力储能产业大规模发展应用的核心诉求，也是正力·储能系列产品研发的底层逻辑。 在本次发布会上，正力新能正式对外发布了容量高达314Ah的大容量储能专用电池，能量密度为180Wh/kg，循环寿命突破12000次，能量效率高达95%，零下20℃容量保持率在91%以上。 截至目前，正力新能已推出50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等储能产品系列，完成对工业、商业、家储等各种场景的产品覆盖。同时，正力新能还针对客户需求，提供定制化的场景需求的储能产品。 正力·钠离子电池完成布局，已在海外装车测试 受制于锂资源瓶颈和成本，钠离子电池被认为是推动新能源产业发展的压舱石，得益于深厚的研发实力和制造能力，正力新能已经完成钠离子电池布局。 材料层面，正力新能选择聚阴离?化合物和层状氧化物两种正极路线，第一代功率型产品可满足3C充电、循环寿命高达3000次。 正力新能第一批高功率钠离子电池已在海外装车测试，电芯在20C倍率下容量保持率高达94%，-20℃低温下具备92%的容量保持率。 软件定义电芯工厂，革新电芯制造模式 正力新能基于新能源行业特点和电芯工厂管理特性，率先提出软件定义电芯工厂理念，并发布了智能工厂ZOE架构。正力新能常务副总裁周楠介绍，ZOE智能化电芯工厂重新定义了协同、工作方式、工艺管理和质量控制，从而让电芯工厂的设备和产线更加灵动、智慧。 例如在协同方面，基于ZOE智能工厂，对客户响应时间整体缩短50%，工时效率提升33%；MOM支持天量数据的毫秒级响应，TPS高达3100以上；在工艺管理方面，ZOE的特点在于拉通PLM、MES和生产设备，实现工艺参数的提交、变更、审批、应用和追溯的闭环管理。同时，基于ZOE智能化系统，通过短代码、嵌入式、指令化可构建一个质量控制平台。 目前，基于“软件定义的电芯”工厂设计，正力新能实现了从研发端起始的9大模块、50道工序、3000多项过程参数监控数据覆盖全域共享、精准运营、大数据驱动，已经建成具备世界领先水平的新一代软件定义电芯工厂。 正如其logo所揭示的，正力新能自诞生之初，就以实现零碳社会的理想，公司通过持续探索新能源领域前瞻技术，不断提升智能制造能力，生产用于实现双碳目标的关键产品。本次发布会重磅推出的正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池等全矩阵新品在产品性能、技术水平和前沿应用方面都极具创新性和代表性，这一方面彰显了正力新能强劲的研发实力和产业化能力；另一方面基于扎实的技术积淀和完善的前瞻性产品布局，正力新能将为全人类的零碳可持续未来注入正力、善力的新动能。 |
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
