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最近一段时间，很多新车的价格都开始下降了，有燃油车，也有纯电车，但是有一类新车的价格比较坚挺，这类新车购买的消费者其实是非常多的，那就是增程式动力系统新车。增程式拥有两套动力系统，成本更高，自然降价幅度就比较小了，但是对于消费者来说其实很友好。因为增程式的新车可以上绿牌，也能享受电车的舒适度，低成本，最重要的是还没有续航里程的焦虑。 今天介绍的这款新车可能很多小伙伴都不太熟悉，但是它确实是一辆低价格的新能源汽车，该新车还拥有增程式动力系统，这款新车是来自东风风光旗下的E3。风光E3的厂家指导价12.98~15.98万元，目前一共提供了6种不同的配置新车。 这款风光E3的外观设计采用的还算是比较务实的造型，整体来看中规中矩。鹰眼造型的大灯搭载了透镜，匹配的光源是卤素灯泡，在旗舰版新车上才是LED光源，配置比较一般。 从侧面来看，悬浮样式的车顶，花瓣轮毂的造型，已经能够体现这款风光E3最大的诚意了，而且在下边唇位置还采用了蓝色的线条，点明了这是一辆新能源汽车。 车型的尾部设计有点起亚车的圆润感，同时在保险杠部分也采用了一圈蓝色的线条加以装饰，虽然这样的外观设计在当下已经不是特别主流的了，但是毫无疑问，这样的造型是比较经典的。车身数据部分，风光E3的长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距是2655mm。这是一款紧凑型的SUV，和本田CR-V，丰田荣放可是同一个级别的竞争对手，尽管该新车的长度明显不如上述两款车型。 内饰设计，风光E3采用的是不对称式的设计，中控部分搭载了8.8英寸的悬浮式中控大屏。而空调控制区则是采用的金属按键加旋钮的设计，这样的造型有点燃油车的设计理念。事实上，燃油车的设计还体现在这款新车的行车电脑屏上，采用的是双炮筒的仪表盘。一般来说，作为新能源汽车，这样的设计运用的是相当少的。如果你购买的是纯电版本，那么将匹配液晶行车屏。 按理来说，作为新能源汽车，智能辅助驾驶系统应该是特别强的，但是这款风光E3似乎并没有这方面的意愿，仅在旗舰车型上推出了车道偏离预警系统。不得不说，对于想要智能感的小伙伴而言，其实这款新车并不太适合。 再来看动力系统，该新车除了拥有纯电动版本以外，最大的特色就是拥有增程式动力系统了，拥有一款1.5L自然吸气的引擎，这款发动机并不直接参与驱动新车，主要是用来给新车的电池供电。新车充满电的状态下，理论续航100km左右，但是没关系，当电量被榨干以后，还拥有增程器，可以接着为新车提供电量，所以并没有续航里程的焦虑。 这款风光E3最大的特色其实并不在于配置，也不在于颜值，而在于低廉的售价，增程式动力系统。那么这么一款冷门的新能源SUV，你喜欢吗？ |
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