最美本田是“徒有其表”还是“内外兼修”?试驾全新一代皓影

凭借稳定的质量和优异的口碑，广汽本田皓影的人气居高不下，推出不到三年就赢得了45万用户的青睐。即使濒临换代，去年依旧取得了月均销量过万的成绩，在合资紧凑级SUV中名列前五。

一个月前，换新而来的全新一代皓影再战市场，新车内外升级明显，颇受期待。近期，我们应邀来到了海滨城市厦门，对新车进行了全方位的试驾体验。

全新一代皓影基于Honda Architecture平台打造，并推出7座版本，同时，在全新设计语言的加持下，新车看上去明显年轻了不少，前格栅采用了类似分层式的设计，上半部分与两侧头灯组相连，能够提升车辆的视觉宽度，下半部分则采用了“大嘴”式设计，车辆的气场得到显著增强。车身侧面的线条饱满流畅，C柱后面的小窗使车尾具有更强的动感效果，也让车尾显得更高，增加了车辆本身俯冲的效果。新车尾部延续了现款的风格，尾灯组更加狭长，看上去更加舒展，更显大气。

全新一代皓影的内饰十分简洁、实用。悬浮式中控屏+贯穿式空调出风口设计是最新的本田风格。中控屏内置Honda Connect 3.0系统，语音控制识别率高，操作流畅度更加丝滑，多功能数字钥匙让寻车、控车更得心应手，手机APP远程控制帮助用户远程监控甚至操作车辆基本功能，提升便捷度。新车第二排座椅采用了本田引以为豪的“魔术座椅”设计，用户可以通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，获得极其宽敞的腿部空间，乘坐体验堪比豪华沙发，又能自由调节行李空间与乘坐空间的比例。

不仅如此，全新一代皓影还首次推出7座版本，为年轻家庭用户提供了更舒适、更多元的出行选择。为保障三排乘客的舒适性，全新一代皓影提供全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口，将乘坐体验拉满；二排座椅一键滑动功能，让上车极为便捷；若直接放倒第三排座椅，则可获得同级领先的478L后备厢容积，装下全家人的行囊，更装下生活的小确幸。全新一代皓影，让SUV的车格拥有了媲美MPV的舒展坐姿以及沉浸式的静谧享受。

动力系统是全新一代皓影的一大亮点，1.5T直喷240TURBO涡轮增压发动机，最大功率142kW，传动系统匹配CVT变速箱，新车还将陆续推出HEV混动和PHEV插电式混动版本可供选择。实际驾驶时，动力的传递足够平顺、舒适，且持续输出，无论身处城市，还是高速公路，你都能感觉到这是一辆动力轻快的车，只要舍得深踩油门就能获得足够强的加速感。虽然越野一直就不是全新一代皓影主要卖点，但是它依然提供了适时四驱系统供消费者选择，配合电子辅助系统对于车轮限滑的控制灵敏高效，足以应付一些路况较差的乡间小道。

辅助驾驶方面，全新一代皓影更是率先搭载Honda SENSING 360安全超感系统，通过传感器的升级，将探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，自动闪避交通风险，提供轻松愉悦又安全超感的驾驶辅助。

总体说来，全新一代皓影是一款更加贴合消费者需求的SUV:空间够宽敞，日常驾驶和乘坐也够舒适，智能化程度也是与时俱进。同时，长期热销累积下来的好口碑使它能继续立足于市场。再结合18.59万-24.99万元的售价，市场表现足够令人期待。