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10-15万燃油家用轿车细分市场中，曾经是国产车型不敢逾越的雷池，合资品牌在这个级别可谓是“兵强马壮”，而国产车却一直缺少一款车型能与其正面抗衡，始终卡在十万以下，但是冲击高端的心却从未停止。这样的局面随着星瑞的到来，得以打破。星瑞的到来是否会对该市场份额进行重新分配？我们都知道国产车型面对合资品牌的强势无异于虎口夺食，但是出自于国产顶流吉利品牌旗下的的中国星·星瑞选择正面挑战合资品牌车型！ 就在刚刚过去的12月份，星瑞销量再度破万，而且在整个2022年，该车累计销量达到110747辆，上市至今累计总销量263437辆，去年12月细分市场占有率达到3.21％，再创新高的同时，其细分市场排名也进入了前十，这个成绩对于自主品牌而言可谓辉煌，堪称国内最畅销的A级轿车之一。 但是在坐实高端车型的路上并非那么容易，除了吉利，其他品牌也曾尝试向合资品牌发起过挑战，但大多都沦为陪衬。在这样的背景下，星瑞为何能做到逆势而上，成为了行业的颠覆者，究竟有什么脱颖而出的原因？ 首要原因自然还是吉利品牌影响力的提升。得益于吉利的不断强大，星瑞才能用上更先进的技术与资源，比如与奔驰宝马相同零部件、欧系专业调校。当然，除了品牌赋能，也少不了星瑞自身在智能、空间、动力、安全和健康领域的优异产品力。 智能方面，星瑞搭载的银河OS系统，拥有三大高性能车规级芯片加持，流畅度、功能性、开放度均属同级领先；与此同时，星瑞还配备有APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、540°透明全景影像，像日常停车遇到比较狭窄的停车位时，这些功能就能让车主从容完成泊车；驶入路况复杂的路段，星瑞能让车主看清底盘下方的路况，避免剐蹭底盘。同时搭载的L2级智能驾驶辅助系统，则能够更好帮助车主驾驶，比如日常的跟车行驶、车道保持、碰撞提醒，还有紧急情况下的主动刹车等，提升了车主在城市出行、高速路段、停车等用车场景下的安全性。 空间及舒适部分，2800mm的越级车身轴距、1869mm同级最宽车身，为其带来超越同价位大多数竞品的车舱空间，在过年返乡或者全家出行时，满座也不挤，提供更舒适的乘坐空间。在此基础上，Alcantara麂皮包裹的反重力座椅、全景天窗、BOSE专属定制10颗高性能扬声器、车载高级香氛系统，也能进一步提升驾乘体验。试想在驾车出行过程中，坐在舒适的座椅上，听着来自BOSE音响的音乐，享受到麂皮触感的座椅和高级香薰，而且十三四万就能实现，能不得到大家的喜欢吗？ 动力上就更不用说了，星瑞是同级当中少有使用了2.0TD发动机的车型，动力更强，保证车辆在起步和超车的时候更迅速，并且也更省油，经济性得到提升。这台发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m，连续三年获得“沃德十佳发动机”荣誉，百公里加速仅7.9秒。除了提速，星瑞针对刹车也下了不少功夫。该车使用了双膜片真空助力器，配备了与奔驰宝马品牌同款的ITT无铜刹车片，让它跑得快也刹得住。 核心的安全部分，星瑞则是使用了堪比B级车的70.2%高强度钢，可抵抗6.5吨外力重压，相当于是能承受三辆汽车的重量，车身重要部位还使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术。与此同时，星瑞的扭转刚度更是达到了29000N·m/deg，比两百多万的奔驰大G还要高，大幅提升了车辆的被动安全。 在健康方面，星瑞还配备有主动座舱清洁新风系统、G-clean空气净化系统、N95型口罩过滤标准的空调滤芯，保证了车内空气的健康。 所以，星瑞的市场占有率能够再创新高，在细分市场排名进入前十并非是偶然，而是吉利品牌技术实力的体现，加之自身出众的产品力，共同奠定了它的前十地位。回过头来看，星瑞凭借3.21%的细分市场占有率，杀入10-15万级别的合资车型包围圈，实现了中国轿车的向上发展和高端化，形成良性循环。曾经有人说，咱们国产品牌成为不了一流，按照当前这样的趋势发展下去，相信用不了多久，星瑞这样的代表车型就会登上更高的台阶，成为国产车型的一面旗帜，告诉世界，就算中国汽车发展晚了几十年，我们也会登上世界的舞台！ |
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