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这是一辆全新的雷克萨斯NX，售价54.88万。 雷克萨斯恐怕根本不指望这款F SPORT能卖出去，因为它是全系最顶级的车型，甚至比上海绿牌的混动版NX 400h+还要贵几万很多时候雷克萨斯真的很迷它的操作，就像豪华品牌中的一股清流品牌没那么硬气，价格也完全没有优势它靠什么与BBA竞争笔者认为，除了口碑给人的可靠，耐用，保值率高，免费保养的品牌固有印象外，雷克萨斯的车型定位策略也是关键因素 和雷克萨斯NX一样，和丰田RAV4同平台，连轴距都没有加长那是小型SUV吗不要！官方定位为中型SUV，与奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L处于同一级别显然，雷克萨斯NX的产品力与上述对手存在差距说低半档也不为过不过好在雷克萨斯NX一直都有非常大的价格跨度除了卖爱家的F SPORT，低价款的价格其实还是挺吸引人的此外，在新TNGA架构的支持下，它的整体性能将更上一层楼 外观方面，新车延续了上一代车型的家族式风格，符合雷克萨斯谨慎的风格前脸的纺锤形进气格栅占据了整个视觉重心，实拍车型为F SPORT版，格栅内部交织着菱形网格加上黑化处理，运动感明显强于其他版本 大灯组也进行了重新设计，造型变得更加犀利，灯组内部也更加精致耐克LED日间行车灯仍然是标志性的功能，四个LED大灯排列在矩阵下方与前脸相呼应，两侧雾灯区域也采用菱形细节设计整个前脸没有镀铬饰条，很多雷粉真的对F SPORT版毫无抵抗力 车侧部分也延续了上一代的线条，紧凑动感的风格不过，虽然整体轮廓相似，但新款雷克萨斯NX的线条明显更有棱角 特别是刻画了很多犀利的腰线，新车立体感更强，气质明显比上一代年轻了不少不过线条犀利确实有助于提升颜值，但是钣金师傅看完可能会想说MMP 全新雷克萨斯NX长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm如文章开头所说，如果归类为中型SUV，其尺寸确实处于劣势可是，紧凑的车身，在F运动套件的衬托下，为这种男人秀的运动感散发出独特的气质 20寸轮圈也进行了黑化处理，多条辐条的设计与整车风格相匹配轮胎尺寸为235/50 R20 如果新车依然收敛于前一部分，那么到了车尾，就说明设计师已经完全释放了自己在全新雷克萨斯NX上，我们看到了全新的贯穿式尾灯组，灯罩黑化处理让新车的尾灯看起来精致时尚 不过后围还是暴露了车的定位，并没有采用暴露式排气毕竟这是一款混动车型虽然贴上了F SPORT的徽章，但与其说是追求更极致的性能，不如说是走了一条专业化版本的外观风格路线 进入车内，有一种惊艳的感觉，但不是来自设计，而是来自用料和做工新款雷克萨斯NX的顶配车型在车身经常接触的部位覆盖了软性材料或皮革这种感觉并不像某些国产模特一味的堆料，让人觉得吃了一顿美餐更像是回归烹饪的本来味道，保留好食材的本来味道 当然，这是一款F SPORT版，所以运动一体式座椅，红黑撞色内饰，金属踏板以及众多F SPORT徽章都可以与其他车型区分开方向盘大小适中，盘径略厚，涂层真皮非常精致，握感很棒此外，方向盘底部的F SPORT徽章绝对是一个精神马力Buff 平心而论，科技感并不是雷克萨斯的强项即使新雷克萨斯NX达到顶配车型，液晶仪表也只有7寸，但混动版从中配车型就有HUD抬头显示 中控屏幕很大，14寸，甚至大到有些破坏了中控台的美感车载系统比较简单，没有什么花哨的玩法，但是有常用的导航，音乐和语音，也支持CarPlay和CarLife 全新雷克萨斯NX只有两款四驱车型，价格也不低说实话，如果你准备花50万买一辆雷克萨斯NX，肯定会直接上F运动版 全新雷克萨斯NX尺寸其实是一款紧凑型SUV，所以车内空间真的不是强项只是完全类比丰田RAV4和Velanda但是这套座椅真的很舒服同时笔者也试了侧边的NX 400h+座椅，乘坐舒适性真的没什么问题 动力部分，NX350h属于雷克萨斯的镇店之宝，搭载2.5L混动系统其中发动机部分最大功率141kW，最大扭矩243Nm实F运动版采用双电机四驱系统，前轴电机部分最大功率134kW，最大扭矩270Nm，后轮轴电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm，系统综合最大功率179kW官方0—100km/h加速7.7秒，WLTC综合油耗5.85L/100km 如果您不满意，12月8日，第一批全新NX将来到成都金泰雷克萨斯天府店，为您详细品鉴。 静态体验后，真的很喜欢这款全新雷克萨斯NX 350h F SPORT真的很特别，不像其他版本那么佛教，带着雷克萨斯一贯的男人秀但是，如果你喜欢，很少有人会买这个版本从性价比来看，我推荐低价的创驰版和创越版这车到了40万以后，真的跟BBA没竞争力了至于混动NX 400h+，除了以豪华品牌+绿色品牌满足消费者的需求，更重要的是扩充雷克萨斯新能源阵容，为未来铺路 阅读 。 |
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