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测量的车辆类型: 大众速腾，2013款，VIN = lf v2 a 21k 0d 41 * * * * * * * * * 图1 执行职能的背景: 汽车中央电子设备系统出现控制单元编码错误故障码，会导致车辆部分功能失效故障代码无法清除，需要重新编写一个正确的代码来解决 客户使用的是一汽大众V27.82版。 图2 处理说明 打开汽车点火开关，连接郑源X431 PAD III连接器，选择一汽大众车型软件，进入后显示界面如图3所示， 图3 选择，如图4所示， 图4 然后选择，如图5， 图5 提示在线编码需要连接网络并登录后才能执行，如图6， 图6 输入设备的用户名和密码并登录，如图7所示， 图7 成功登录后，系统会提示您下载文件下载成功后才能继续执行在线编码功能，保持网络畅通 图8 提示下载成功，如图9所示， 图9 文件下载成功后，开始扫描整车系统，如图10所示， 图10 扫描后，显示如图11所示， 图11 接下来选择，点击回车执行编码:设备会自动计算出车辆不同配置的五个编码和车辆的当前编码一般用第一个可能的码进行编码，如果第一个错了，可以继续用第二个和第三个码 图12 选择第一个进行编码，确定点后设备会自动进行编码，如图13所示， 图13 成功执行后，将显示当前代码已被修改为您选择的第一个可能的代码。如图14所示， 图14 编码成功后清除代码，如图15所示， 图15 故障代码被成功清除，表明没有故障代码，如图16所示试运行后，车辆的所有功能恢复正常 图16 2007宝马启动不了需要DME/DDE和防盗CAS的匹配操作方法 测量的车辆类型 宝马，2007年款，VIN:WBAHN61068DT***** * * *，如图1所示。 图1 函数声明 宝马发动机不能正常启动，存储故障码2F44 DME EWS判别保护电流，如图2所示无法清除，所以X—431需要执行这个服务流程 图2 注意事项: 如果车辆有手动挡，请踩下和松开离合器踏板，车辆静止并停放在水平位置，必须使用驻车制动，对于手动变速器，将变速杆换至空档位置，对于自动变速器，将变速杆换到P位置， 操作流程: 打开点火开关，不要启动发动机，选择宝马V49.30以上，选择自动搜索，显示车辆信息和配置，如图3所示。确认后点击下一步， 图3 选择ECM发动机系统，选择特殊功能菜单，如图4所示， 图4 选择DME/DDE—CAS，如图5所示， 图5 提示:不满足条件会导致发动机启动失败您确定要执行此功能吗 图6 根据提示:关闭发动机，打开终端点火，确认后点击确定，如图7， 图7 提示:在下一个测试步骤中开始DME/DDE—CAS调整。点击确定，如图8所示， 图8 点击启动值匹配控制单元，如图9， 图9 提示:没有存储启动值的空间！DME数字电机电子系统/DDE数字柴油电子系统)控制单元已经对初始值进行了编程DME数字电机电子系统/DDE数字柴油电子系统)控制单元只能对起动值编程一次如有必要，继续匹配启动值 图10 启动值编程或启动值复位成功关闭终端15和终端R，点击OK，如图11所示 图11 显示完成，发动机可以重新起动。点击确定，如图12所示， 图12 发动机正常启动，重新读取无故障代码2F44 DME EWS识别保护故障代码导致无法开始故障排除 。 |
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