子母车怎么选？东风天龙VL产品竞争力分析

资源型城市货运最大的痛点是产出与投入的货运量严重过剩，导致大部分车辆空载返程，浪费油费、过路过桥费等。，也压缩了单程运输的利润。为了解决资源型城市货运的痛点，诞生了“子母车”这种特殊的运输方式。途中两车满载，返程时“母车”搭载“子车”，可降低返程成本50%，实现返程运输利润最大化。

根据以往对母婴车运输场景的深入调查，发现其主要有以下几个特点:1。商品是煤炭、矿石等资源型商品，附加值低，不追求时效性；2.线路固定，单程运距800—1000km，往返2-3天，每月往返13-15次左右；3.行驶道路以国道、省道为主，平均车速60-65km/h；4.每辆车都有一个司机，平时多辆车一起开，长期住在驾驶室。吃的以路边小店为主，寄宿和做饭为辅；5.不得超载，车辆严格执行6轴总重49吨的法定要求。

根据以上对分巴交通场景特点的分析，毫无疑问，用户购买分巴产品有四个关键要素:自重轻、合规、省油、回报快。

第一，自重轻

资源货物运费结算为:运输重量×运输距离×吨公里运价。整车总重49吨，车辆自重成为盈利的关键。东风商用车最新车型东风天龙VL，按照少油少尿素的情况进行称重:搭载东风康明斯发动机的车辆自重仅为7530kg，整车自重为7380kg而搭载龙庆动力的母车自重仅为7780kg，子车自重为7630kg，是目前业内最轻的6×4重卡车型。按一个月13趟，目前煤炭运费180元/吨计算，比其他品牌母车多0.19-0.59吨，每年可增收5000-15000元。

很多用户对重卡轻量化持观望和质疑态度。会不会因为过度轻量化而出现可靠性和耐用性的问题？据了解，东风天龙VL通过结构优化、新材料轻量化、新工艺实现整车轻量化。在结构优化方面，翼子板支架、鞍座、驱动桥壳等。进行了拓扑优化，缩短了后悬架，既提高了转弯的便利性，又减轻了重量；在新材料方面，变速箱壳体、后处理支架等。由铝合金制成，单件重量减轻30-40%；新工艺方面，车轮轮辋采用最先进的高强度钢旋压工艺，单个轮辋重量可减轻5%。后钢板弹簧采用最新的变截面双钢板弹簧，比传统的三钢板弹簧重量减轻10%-15%。总之，东风天龙VL亲子车的减重措施通过了严格的验证，整车B10使用寿命超过120万公里。

第二，尺寸符合性

根据GB1589-2016的要求，6轴半挂车的最大高度、宽度和长度分别为4m、2.55m和17.1m，3轴仓库或围栏半挂车的长度为13m。母车最大的痛点就是组合后超高、超宽、超长。

针对以上三个痛点，东风VL的副车进行了相关设计:副车采用低顶驾驶室，驾驶室四点悬挂采用气囊悬挂，不仅可以提高驾驶室的舒适性，还可以通过一键放气功能将驾驶室降低4-6 cm，停车时副车高度仅为2.8m，是目前国内平顶低顶重卡的最低高度，以保证副车总高度不超过4m东风天龙VL母车驾驶室宽度为2.42米，并对童车的踏板和挡泥板支架进行了特殊设计。儿童车的左、右转向灯和顶部位置灯已改为嵌入式灯，以避免擦伤损坏。整车最大宽度仅为2.47m，小于母车拖车的最大宽度，保证了子车顺利装入母车的货箱，满足法律法规的宽度要求。东风天龙VL轴距为3200+1350mm，比目前主流的3350+1350mm缩短了150mm，提高了转弯和下车的便利性，减轻了车重。匹配9.5m短版3轴半挂车后车辆总长度不到13m，满足法定长度要求。

第三，省油。

由于资源型商品附加值很低，时效性要求不高，所以增加利润最有效的方法就是节油。重型卡车的省油取决于工况。煤矿石运输车辆，平均行驶速度60km/h，最高行驶速度70km/h，主要为国道、省道，双向2车道或4车道，非封闭混合道路，加上市区路段的红绿灯。东风天龙VL采用了两套动力方案，在满足动力性能的情况下实现了最佳的经济性。

一款是东风康明斯L9-430发动机，排量9.5升，最大功率430马力，最大扭矩1900牛·米，最大扭矩范围1000-1400转/分。最大的优点是重量轻，比其他品牌轻100kg以上。这款发动机采用了第六代增压器的高效增压技术和进气系统的优化，相比第五代产品大幅提升了低速扭矩性能。当车辆的后轮轴速比为3.909，以70km/h的速度行驶，发动机转速为1074 rpm时，正好处于最大扭矩范围的初始阶段，可以达到最佳的节油效果。

一款是东风龙庆DDi11-465发动机，排量10.8升，最大功率465马力，最大扭矩2240牛·米，最大扭矩范围1000-1400转/分。采用2500bar高压共轨燃油喷射系统和高效增压器，涡流端效率提高5%，压缩端效率提高1%；优化发动机喷油器参数和燃烧室型线，最低油耗为186g/kWh；运动部件采用低摩擦PVD活塞环和IROX轴瓦设计，减少发动机的摩擦功。东风发动机DDi11-465最大的优点是动力强劲，可以提高运输的时效性，满足山区、丘陵路段的行驶要求。

东风VL亲子车以上两种动力方案目前都是成熟可靠的，其B10寿命超过120万公里。它们是根据亲子车的交通场景进行标定的，用户可以根据具体的驾驶情况进行合理的选择。

第四，迅速返璞归真。

东风天龙VL亲子车是在现有成熟的东风D310平台上针对亲子车运输场景开发的车型，具有明显的成本优势。预计同功率段竞品性价比提升8%以上。目前运输价格低的时候，周期可以缩短到3个月以上。再加上东风的金融政策，可以大大降低用户的操作风险。

通过综合分析，东风天龙VL亲子车是根据目前的交通痛点开发的，与其他竞品相比，在以上四个关键要素上更具市场竞争力。除此之外，从现有的煤炭、矿石运输，还可以进一步拓展到钢材、砂石运输、单边快递运输等场景，最适合单边固定往返线路运输。

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